UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75850
останнє поновлення: 2016-12-08
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваПерехрестя. Безпечний перехiд дороги з обмеженою оглядовiстю i недостатньою видимiстю (реферат)
Автор
РозділБЖД, безпека життєдіяльності, охорона праці
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось3078
Скачало422
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат

 

На тему: “Перехрестя. Безпечний перехiд дороги з обмеженою оглядовiстю i

недостатньою видимiстю”

 

Вступ.

 

Бурхливий процес автомобілізації з кожним роком охоплює всі більше

число країн, постійно збільшується автомобільний парк, кількість людей,

що утягуються в сферу дорожнього руху. Ріст автомобільного парку й

обсягу перевезень веде до збільшення інтенсивності руху, що в умовах

міст з історично сформованої забудовою приводить до виникнення

транспортної проблеми. Особливий але гостро вона виявляється у вузлових

пунктах вулично-дорожної мережі. Тут збільшуються транспортні

затримки, утворяться черги і затори, що викликає зниження швидкості

повідомлення, невиправданий перевитрата палива і підвищене

зношування вузлів і агрегатів транспортних засобів.

 

Перемінний режим руху, часті зупинки і скупчення автомобілів на

перехрестях є причинами підвищеного забруднення повітряного басейну

міста продуктами неповного згоряння палива. Міське населення постійне

піддано впливу транспортного шуму і газів, що відробили.

 

Одночасно росте і кількість дорожно-транспортних пригод (ДТП), у

яких гинуть і одержують поранення мільйони людей в усьому світі,

ушкоджуються і виходять з ладу дорога техніка і вантажі. Понад 60% усіх

ДТП приходиться на міста й інші населенні пункти. При цьому на

перехрестях, що займають незначну частина території міста,

концентрується більш 30% усіх ДТП.

 

Забезпечення швидкого і безпечного руху в сучасних містахвимагає

застосування комплексу заходів архітектурно-планувального й

організаційного характеру. До числа архітектурно-планувальних заходів

відносяться будівництво нових і реконструкція існуючих вулиць,

будівництво транспортних перетинань у різних рівнях, пішохідних

тунелів, об'їзних доріг навколо міст для для відводу транзитних

транспортних потоків і т.д.

 

Організаційні заходи сприяють упорядкуванню руху на вже існуючій

(сформованої) вулично-дорожної мережі. До числу таких заходів

відносяться введення однобічного руху, кругового руху на перехрестях,

організація пішохідних переходів і пішохідних зон, автомобільних

стоянок, зупинок громадського транспорту транспорту й ін.

 

При реалізації заходів щодо організації дорожнього руху особлива роль

належить упровадженню технічних засобів: дорожніх знаків і дорожньої

розмітки, засобів світлофорного регулювання, дорожніх огороджень і

направляючих пристроїв. При цьому світлофорне регулювання є одним з

основних засобів забезпечення безпеки руху на перехрестях. Кількість

перехресть, обладнаних світлофорами, у найбільших містах світу з

високим рівнем автомобілізації безупинно зростає і досягає в деяких

випадках співвідношення: один світлофорний об’єкт на 1,5-2 тис. жителів

міста.

 

Світлофори, як головні регулятори руху на перехрестях.

 

Світлофори призначені для почергового пропуску учасників руху через

визначену ділянку вулично-дорожної мережі, а також для позначення

небезпечних ділянок доріг. У залежності від умов світлофори

застосовуються для керування рухом у визначених напрямках чи по окремих

-----> Page:

0 [1] [2]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ