Реферат з географії
на тему:
Світове машинобудування
Машинобудування – система взаємозв’язаних галузей, що виробляють машини
і устаткування, і тим забезпечують технічне переоснащення всього
господарства, задовольняють споживчий попит населення на різноманітні
апарати та прила ди побутового призначення, створюють економічний та
оборонний потенціал окремих країн. Особливо важливим є внесок
машинобудування в прискорення темпів НТР, інтенсифікацію економічного
розвитку та підвищення продуктивності праці як за рахунок постійного
технічного прогресу в самій галузі, так і за рахунок забезпечення всіх
галузей господарства найновішими знаряддями праці Для машинобудування
характерні особливо велика складність і розгалуженість
внутрішньогалузевої структури, широкий асортимент продукції, активна
участь) територіальному та міжнародному поділі праці.
У промисловості економічно розвинутих країн на машинобудування, як
правило, припадає 25-40 % вартості виробленої промислової продукції.
Недостатній роз виток машинобудування в країні навіть з високими
показниками розвитку інших промислових виробництв – структурний недолік.
Усі численні машинобудівні виробництва групують у кілька галузевих
об’єднань. Основними з-поміж них є загальне машинобудування (промислове
устаткування, верстати, сільськогосподарські машини та ін.), транспортне
машинобудування (автомобілі, літаки, кораблі, рухомий склад залізничного
транспорту тощо), електротехнічне й електрон не машинобудування (всі
види електроустаткування, різноманітна електронна апаратура тощо). Дещо
поступається цим галузям машинобудування з точної механіки
тa оптики. Особливий сектор становить військове машинобудування. З
машинобудуванням тісно пов’язана металообробна промисловість
(металоконструкції, побудові вироби тощо) і різноманітні машиноремонтні
підприємства. Сучасні тенденції машинобудування пов’язані із значним
збільшенням обсягів досліджень та зростанням виробництва в таких
наукоємних галузях, як радіоелектроніка, приладобудування, виробництво
ЕОМ, офісного устаткування, сучасних засобів зв’язку, роботів,
авіакосмічних комплексів.
у світовому машинобудуванні тільки перша десятка країн спроможна
виробляти всю номенклатуру машинобудівної продукції. Це США, Японія,
Росія, ФРН, Великобританія та Франція, а також, якоюсь мірою Китай,
Канада, Італія та Україна, їх сумарна частка у випуску продукції
становить близько 3/4 світового показника, частка машинобудування в
структурі промисловості коливається від 25 % (Китай) до 40 % (Японія) за
кількістю зайнятих та вартістю виробництва. Машинобудівні фірми саме цих
країн – основні лідери світового науково-технічного прогресу.
Велика група промислове розвинутих країн Європи (особливо Нідерланди,
Бельгія, Швеція, Швейцарія, Чехія, Іспанія, Польща та ін.), нових
індустріальних країн (особливо Республіка Корея, Сінгапур, Бразилія,
Мексика) та деякі країни Азії зі сформованою структурою господарства
(наприклад, Індія, Туреччина) спеціалізуються на випуску окремих видів
машинобудівної продукції, з якими вони виходять на світовий ринок.
У багатьох країнах, що розвиваються, які тільки стали на шлях
індустріалізації, вже з’явилися окремі підприємства машинобудування,
покликані зменшити залежність цих країн від імпортної продукції, що
користується особливо великим попитом, а також численні металообробні та
ремонтні підприємства, що обслуговують транспорт, сільське господарство,
виробляють нескладний реманент.
Розміщення машинобудування залежить від багатьох чинників, насамперед
від надходження конструкційних матеріалів, наявності кваліфікованої
робочої сили, зв’язків з науково-дослідною базою, розміщення ринків
збуту. Обмежимося тільки кількома прикладами, що демонструють загальні
закономірності територіальної організації провідних галузей (мал. 23).
Виробництво машин і устаткування для промисловості – важке
машинобудування. На підприємствах важкого машинобудування виробляється
технологічне устаткування для гірничодобувної, енергетичної,
металургійної, машинобудівної та інших галузей промисловості. Продукція
ця металомістка, виготовляється невеликими партіями (а то й взагалі
поштучно, наприклад, атомні реактори або унікальні прокатні стани) на
підприємствах з певними історичними здобутками, традиціями і, часом,
секретами технології. Тож такі підприємства розміщені в країнах і
районах, де є потужні бази конструкційних матеріалів, виробнича
інфраструктура, певні традиції розвитку машинобудування. Наприклад, в
США заводи важкого машинобудування зосереджені в зоні «Промислового
поясу» У Великобританії – в Ланкаширі й Мідленді, в ФРН – в промисловій
зоні нижнього Рейну, в Росії – в Санкт-Петербурзі та Уралі, в Україні –
в Донбасі та Придніпров’ї, в Японії – в зоні мегалополісу Токайдо.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
