UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваУкраїнська авіація і літакобудування – історія і сучасність (реферат)
Автор
РозділАстрономія, авіація, космонавтика, НЛО
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось13103
Скачало3689
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Українська авіація і літакобудування – історія і сучасність

 

 

Авіація - одна з наймолодших галузей техніки. На латинській мові „Авіа”

означає „Птах”. З давніх давен людина заздрила птахам, але лише з кінця

19 ст. змогла піднятися в повітря.З другого боку, споглядання за

„повітряними зміями”, які у всі часи були дитячою забавкою, підказували

більш простий шлях до створення літака, ніж птахи, бо ж в польоті змій

має ту ж саму основу, що й крило літака: в небі їх тримає підйомна сила

від набігаючого повітряного потоку. Винахідник першого літака А.Ф.

Можайський також спочатку пробував літати на змієві. Правда його змій

був величезним: щоб підняти його в повітря, понадобилось троє коней. Для

того, щоб літак міг літати, йому потрібен був лиш сильний і легкий

двигун, який відігравав бо роль дитини, котра тягне за нитку. Як тільки

з”явився такий двигун, літак піднявся в повітря.

 

Першими в історії авіації були такі літальні апарати,

як планер О. Лілієнталя ( середина 90-х років 19 ст.); літак О.Ф.

Можайського ( 1882 р.); літак К. Адера ( 1890 р.); літак братів Райт

(1903 р.).

 

Перші польоти на літальних апаратах американців братів

Райт відкрили нову еру - еру підкорення відстаней з нечуваними

швидкостями, еру неймовірних рекордів дальності і висоти польоту, еру

героїчних льотчиків і допитливих конструкторів.

 

В травні 1910 р.в Києві був побудований перший літак

повністю із вітчизняних матеріалів. Піднявся в повітря на ньому його

конструктор - професор О.С. Кудашев.

 

Історія авіаційного Києва пам”тає видатного льотчика і

талановитого конструктора - Петра Миколайовича Нестерова - автора

одноіменної „мертвої петлі”.Тут він в 1913-1914 рр. займався

вдосконаленням конструкції літака „Ньюпон-4”, розробляв дослідну

конструкцію семициліндрового двигуна потужністю 120 к.с. з повітряним

охолодженням. В серпні 1913 р. провів груповий переліт ланкою з трьох

літаків за маршрутом Київ- Остер- Київ з посадками на польових

аеродромах. Під час польоту вперше в історії авіації проводилась

маршрутна кінозйомка. В першій половині 1914 р. Петро Миколайович

виконав два рекордних перельоти: Київ- Одеса за 3 год. 10 хв. і Київ-

Гатчина за 9 год. 35 хв. Для того часу це було великим досягненням.

 

27 серпня 1913 р. В Києві над Сирецьким полем П.М.

Нестеров вперше в світі виконав на літаку „ Ньюпон- 4” з двигуном

„Гном” потужністю 70 к.с., замкнуту петлю у вертикальній площині.

 

10 лютого 1914 р. Київське товариство повітреплавання

відзначило Нестерова за наукову розробку питання про глибокі крени , а

також за виконану ним „мертву петлю” і присудила золоту медаль

товариства. Пізніше, Київське міське товариство від імені міста вручило

відважному пілоту - новатору пам”ятний золотий жетон, з яким Нестеров не

розлучався ніколи.

 

Під час Першої світової війни Нестеров приймав

участь у бойових діях, впроваджуючи в життя різноманітні винаходи. Так

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ