UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваУправління конкурентоспроможністю як основа виживання підприємств машинобудівного комплексу в сучасних умовах (реферат)
Авторdimich/www.ukrreferat.com
РозділЕкономічні теми (різне), реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось3242
Скачало407
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Управління конкурентоспроможністю як основа виживання підприємств

машинобудівного комплексу в сучасних умовах

 

Однією з найважливіших причин нинішнього кризового стану вітчизняних

підприємств є те, що вони виявилися не готові до конкуренції із

західними підприємствами на відкритих внутрішніх ринках. Діагностика

фінансово-економічного стану вітчизняних підприємств показала, що серед

ряду причин неплатоспроможності на першому місці є низька

конкурентоспроможність продукції [1]. Внаслідок низької

конкурентоспроможності продукції та високого рівня інфляції знижується

обсяг виробництва. Обсяги виробництва, що скоротилися, призвели до

недовантаження виробничих потужностей, а отже, до росту частки постійних

витрат у структурі собівартості продукції. А оскільки конкуренція з

західними товарами змусила підприємства при формуванні ціни

орієнтуватися на ринкові ціни, то дана ситуація призвела до появи

збитків із усіма наслідками, що випливають з цього. Тобто втрата

конкурентоспроможності для підприємства є прямим шляхом до банкрутства.

 

Ситуація в галузях машинобудування ускладнюється через їхню специфіку,

яка полягає в наступному:

 

1) продукція машинобудування – це здебільшого кінцевий продукт

виробничого призначення для різних галузей народного господарства, тому

такий фактор, як мода, не превалює в оцінці конкурентоспроможності

товару;

 

2) продукція машинобудування – це, як правило, інвестиційний товар

тривалого користування, що вимагає великих витрат споживача;

 

3) рішення про покупку товарів виробничого призначення приймається

колективом фахівців. Особлива увага приділяється нормативним параметрам

(безпеки, екологічності тощо), параметрам продуктивності, надійності

ремонтопридатності й іншим технічним параметрам, що характеризують

призначення даної техніки;

 

4) галузі машинобудування є своєрідним барометром загальногосподарської

кон’юнктури, вони першими реагують на економічні спади й останніми на

підйоми. Реакція на економічний підйом повинна полягати в пропозиції на

ринок техніки, що відповідає вимогам споживачів;

 

5) основна частка підприємств машинобудівного комплексу – це колишні

державні монополії. Вітчизняні монополії мали досить специфічні (часто

суперечать економічній природі монополії) характеристики: мали сильну

протекцію з боку держави; не володіли засобами виробництва і

результатами праці і тому не несли серйозної матеріальної

відповідальності за підсумки роботи; мали високі питомі витрати

виробництва; весь виграш від монопольно високих цін і створення штучного

дефіциту надходив не підприємству, а державі, що не дозволяло проводити

необхідне розширення виробництва а це, у свою чергу, сприяло зростанню

дефіциту [2]. Тому підприємства виявилися непристосованими до роботи в

умовах конкуренції з іноземними виробниками;

 

6) для виробників товарів виробничого призначення замість відносин

купівлі-продажу до кінця 80-х років зберігалися відносини

централізованого розподілу продукції і матеріальних ресурсів. Тому на

вітчизняних машинобудівних підприємствах потенціал маркетингу має

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ