UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваIсторiя розвитку вiйськового флоту Iраку в 1937-1991 рр. (реферат)
Авторdimich/ukrreferat.com
РозділВійськова справа, ДПЮ, реферат
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2142
Скачало306
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Iсторiя розвитку вiйськового флоту Iраку в 1937-1991 рр.

 

Військово-морські сили (ВМС) Іраку, як самостійний вид збройних сил

(ЗС) країни, були створені у 1937 р. Саме тоді Великобританія передала

іракським військовим кілька допоміжних та застарілих суден і побудувала

для Іраку чотири патрульних катери. Останні не мали назв, а були лише

пронумеровані. Базувалися ці військові одиниці на єдиний в Іраку порт –

Басру. Всі вони виконували функції берегової охорони й таможні в

територіальних водах країни, переважно на річці Шатт-єль-Араб.

Експлуатація цих суден та катерів являла собою лише поточне

обслуговування з короткочасними виходами в море. Тому прослужили вони до

середини 1970-х рр. Втім, боєздатністю ВМС Іраку до 1960-х рр. не

відрізнялись. Навіть в травні 1941 р., коли країна фактично воювала на

боці Німеччини проти колишньої метрополії, військово-морські засоби

Іраку стояли в порту. Абсолютно пасивно вели себе ВМС Іраку і в липні

1961 р. під час “першої кувейтської кризи”, хоча саме в цьому конфлікті

вони могли відіграти провідну роль. Проте цього не сталося, в першу

чергу через загальну слабкість та малу чисельність ВМС країни.

 

Новий етап розвитку військового флоту Іраку розпочався після революції

1958 р. Повалення монархії та вихід країни з Багдадського пакту, відкрив

Іракській Республіці шлях до тісного співробітництва з СРСР у військовій

галузі. Для ВМС Іраку з’явилась реальна можливість збільшити свій склад

якісно й кількісно. Тим паче, що про необхідність такого кроку свідчили

події 1961 р. Щоправда, перші контракти з СРСР на придбання торпедних

катерів типа “Більшовик” ( проект 183) були ухвалені в кінці 1958 р. вся

партія, чисельністю 12 одиниць, надійшла до Іраку з 1959 по січень 1961

р. Однак іракські моряки не змогли належним чином навчитися

використовувати їх. Тому жодної участі, в протистоянні навколо Кувейту,

ці катери не приймали. Необхідні висновки були зроблені швидко. Вже в

травні, коли до Іраку надійшло з СРСР 3 протичовнових катери проекту

201, разом з ними прибули й радянські спеціалісти. За їх допомогою

іракці засвоїли нову для них техніку і к 1963 р. 2 дивізіони торпедних й

1 дивізіон протичовневих катерів досягли стану бойової готовності. В

березні 1969 р. Ірак придбав в СРСР 2 морських тральника проекту 254, що

дозволило сформувати п’ятий дивізіон (четвертий складався з 4 патрульних

катерів англійського будівництва та 2 радянського проекту 368. Останні

увійшли до складу ВМС Іраку в кінці 1962 р.). Ці п’ять дивізіонів та 23

бойових катера, як і раніше базувалися в Басрі, де для них, к кінцю

1960-х рр., була створена відповідна інфраструктура. Функції ВМС Іраку

залишилися не змінними, хоча зона їх використання розширилася на усю

північну частину Перської затоки. Чисельність особового складу досягла

3000 чоловік. В такому вигляді військовий флот Іракської Республіки

готувався діяти під час “другої кувейтської кризи” у лютому 1973 р. Цей

конфлікт був вигідний насамперед ВМС Іраку. Ще в 1972 р. почалося

будівництво нового іракського порту Умм-Каср. На відміну від Басри, його

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ