Реферат на тему:
Підйомно-транспортне обладнання
Підйомно-транспортне обладнання являє собою сукупність машин і
механізмів, необхідних для виконання на торгівельних підприємствах
трудомістких робіт: навантаження, розвантаження, пересування та
укладання товарів.
Використання підйомно-транспортного обладнання дозволяє полегшити тяжкі
та трудомісткі роботи, підвищити продуктивність праці робітників
торгівлі, рівень обслуговування покупців, прискорити
торгівельно-технологічний процес, скоротити товарні збитки та кількість
робітників, раціонально використовувати площі й об’єм
торгівельно-складських приміщень, транспортні засоби, ширше
застосовувати самообслуговування, прогресивну технологію
товаро-переміщення в тарі-обладнанні.
Підйомно-транспортне обладнання класифікується за такими ознаками.
1. За характером переміщення вантажу. Періодичної та безперервної дії.
Обладнання періодичної дії (візки, ліфти та ін.) працюють за принципом
поперемінного руху: в одному напрямку з вантажем, в зворотному без
вантажу. Обладнання безперервної дії (конвеєри) пересувають вантажі
безперервним потоком, або з незначними інтервалами.
2. За видом енергії, яка приводить обладнання в рух, – ручної дії, з
електричним приводом, гравітаційні. Обладнання ручної дії (ручні візки,
ручні талі та ін.) застосовують для пересування вантажів, на невеликі
відстані; обладнання з електричним приводом одержує живлення від
електричної мережі або акумуляторних батарей. Гравітаційне обладнання
(нахилені спуски, роликові конвеєри) має похилу поверхню, з якої вантажі
котяться під дією власного тяжіння.
3. За основним функційним призначенням – транспортуючі, вантажопідйомні
та завантажувально-розвантажувальні. Основною функцією транспортуючого
обладнання (ручних та електричних візків, конвеєрів) вважається
горизонтальне та похиле переміщення вантажів. Вантажопідйомне обладнання
(ліфти, піднімачі, електроталі та ін.) застосовують для піднімання та
опускання вантажів. Окремі види цього обладнання здійснюють
горизонтальні переміщення, штабелювання вантажів та
завантажувально-розвантажувальні роботи. У
завантажувально-розвантажувального обладнання (електронавантажувачів,
електроштабелерів) основними функціями є завантаження вантажів на
транспортні засоби (автомашини, вагони) та їх розвантаження.
4. За ступенем рухомості – станціонарне, встановлене нерухомо в
приміщенні або поза ним; пересувне з обмеженим переміщенням в межах
складського приміщення (кран-штабелер, електроталь), та самохідне з
необмеженим переміщенням (електровізки, електронавантажувачі).
Підйомно-транспортному обладнанню присвоєні буквено-цифрові позначення,
буквами позначають назви обладнання та особливість його конструкції, а
цифрами – номінальна вантажопідйомність, номер моделі, продуктивність та
ін.
Наприклад:
ТГВ-1250 – візок вантажний з вилочним захватом, вантажопідйомністю 1250
кг;
ГІС-630 – піднімальний стіл вантажопідйомністю 630 кг;
УГП-1150 – площадка вирівнювальна гравітаційна з вантажною платформою,
розміщеною на висоті 1150 мм;
ТЕ-0,25 – таль електрична, вантажопідйомністю 0,25 т;
СК-0,5 – стелажний комплектувальний кран-штабелер, вантажопідйомністю
0,5 т;
ЕТ-1040 – електровізок вантажопідйомністю 1 т моделі 40;
КП-55 — конвеєр пластинчатий продуктивністю 55 т/годину.
Ліфти вантажні представляють собою підйомники стаціонарного) типу,
призначені для вертикального міжповерхового переміщення тарно-штучних
вантажів, їх застосовують у магазинах, на складах, які мають кілька
поверхів та підвальні приміщення. Випускаються ліфти вантажні малі
вантажопідйомністю 40, 100 й 250 кг; вантажні загального призначення
вантажопідйомністю від 400 до 6300 кг; вантажні витискні
вантажопідйомністю від 500 до 3200 кг та вантажні тротуарні
вантажопідйомністю 500 і 630 кг. Витискним називається ліфт, у якого
вантажна кабіна приводиться в рух силою, діючою знизу, тротуарний ліфт
встановлюють у підвальному приміщенні, яке знаходиться під тротуаром
господарських дворів магазинів або складів.
Ліфт вантажний малий складається з шахти, кабіни, противаги, електричної
лебідки та електроприладів. Шахта огороджена з усіх боків листовою
сталлю. Внизу шахти є упори для зупинки кабіни та противаги у випадку
опускання їх нижче робочого положення. У верхній частині шахти
знаходиться машинне відділення, зачинене фасадними та блоковими
дверцятами. З боку поверхових площадок в шахті змонтовані двустворчаті
двері, які відкриваються вручну. Вони мають ручні та автоматичні замки.
Автоматичні замки не дозволяють відчиняти двері при відсутності кабіни
на поверсі. Усередині шахти закріплені вертикальні направляючі, по яких
пересувається кабіна, та противага, яка зв’язана з кабіною канатами і
служить для рівноваги її маси.
Кабіна складається з корпуса та загорожі, які утворюють підлогу, стелю,
мас відкритий пройом для навантажувально-розвантажувальних робіт.
Виготовляються також кабіни наскрізного типу, з відкритими пройомами з
обох боків.
В машинному відділенні влаштована електрична лебідка, яка складається з
електроприводу, гальма, канатоведучого шківа та відвідного блоку. При
вмиканні лебідки відбувається піднімання та опускання кабіни та
противаги.
Ліфт укомплектований блокувальними та кінцевими вимикачами, поверховими
перемикачами, щитом електрообладнання, кнопковими постами та ін.
приладами.
I
дії. їх застосовують для горизонтального та похилого пересування
вантажів у магазинах та на складах, а також для навантаження та
розвантаження автомашин і вагонів. В торгівлі застосовують конвеєри
трьох типів: стрічкові, пластинчаті та роликові. Кожний з типів
випускається стаціонарним та пересувним.
Стаціонарний стрічковий конвеєр (КЛ-1 та ін.) складається з таких частин
(рис. 3.63): привідного й натяжного барабанів, замкнутої гумової стрічки
шириною 400Д500 або 650 мм, яка обтягує барабани та є одночасно тяговим
та Вантажонесучим пристроєм, верхніх та нижніх опорних роликів, які
підтримують стрічку натяжного механізму. Останній утворює натяг стрічки
електроприводу та електроприладів, які забезпечують рух стрічки в обох
напрямках. Всі частини конвеєра зібрані на металевому корпусі, який
складається з окремих секцій. Встановленням додаткових секцій збільшують
довжину конвеєрів.
На торговельних підприємствах застосовують стаціонарні стрічкові
конвеєри з рухом стрічки 0,4 м/с. Для переміщення штучних вантажів
встановлюють плоску стрічку, для переміщення насипних вантажів –
конвеєри з жолобчастою стрічкою.
Конвеєр стрічковий пересувний (рис. 3.64) (КНЛЛ-5 та ін.) за будовою
подібний до стаціонарного. Відмінність полягає в тім, що в пересувних
конвеєрах гумова стрічка разом з барабанами та опорними роликами зібрана
на піднімальній стрілі. Стріла закріплена шарнірно на чотириколісному
возику. Нахил стріли регулюють у межах до 37° за допомогою спеціального
механізму (ручного або з електроприводом). Для запобігання падіння
вантажів стрічка конвеєра захищена з обох боків огорожею.
У робочому положенні конвеєр закріплюють на місці експлуатації за
допомогою 4-х гвинтових упорів. Випускають пересувні конвеєри довжиною
від 5 до 20 м, шириною стрічки 400, 600 і 650 мм. Продуктивність
конвеєра до 50 т/год., швидкість пересування стрічки 0,3 – 0,48 м/с.
Конвеєр пластинчастий (КГІ-55 та ін.) на відміну від стрічкового має
вантажонесучий пристрій у вигляді трубчастого настилу шириною 500 мм,
закріпленого на двох ланцюгах (рис. 3.65). За допомогою електроприводу
ланцюги пересуваються паралельно одне одному, обхвачуючи привідний та
натяжний барабани. До кожної сьомої труби настилу прикріплена упорна
пластина, яка захищає вантажі від сковзання. З обох боків настилу є
огорожі. Конвеєр обладнаний приймальною площадкою, на яку вантажі
поступають з настилу.
Пластинчасті конвеєри застосовують для більш тяжких вантажів, загальна
вага не повинна перевищувати 420 кг.
Конвеєри можуть працювати при нахилі до 45°. Випускають конвеєри
довжиною від 4 до 40 м, продуктивність пластинчастого конвеєра 55 т/год.
при швидкості пересування настилу 0,29 м/с.
До недоліків цих конвеєрів відносяться: їх значна вага та складність в
експлуатації.
Роликові конвеєри відносяться до гравітаційних механізмів. Вони
складаються з стаціонарного або пересувного металевого корпуса, на якому
закріплені трубчаті або дискові рамки. Конвеєри використовують для
переміщення затарених вантажів на невеликі відстані (до 15-20 м) по
горизонталі та під невеликим кутом (3-8″) у сторону руху. На
горизонтальних конвеєрах вантажі перемішують уручну.
Комплекси навантажувально-розвантажувальні механізовані. Комплекси КПР,
КПР-01, КПР-02 та ін. служать для внутрішньоскладського пересування,
складання та відбирання штучних вантажів, укладених на стандартні
піддони розміром 1200×800 мм. Комплекс випускають 8-ми моделей, які
відрізняються складом, схемою розміщення обладнання, висотою піднімання
вантажу (від 6 до 8,4 м), кількістю піддонів.
До складу комплексу входять: кран-штабелер, два ряди стелажів,
поворотний стіл та комплектовочний возик (один або два).
Правила експлуатації ліфтів та конвеєрів
Ліфти вантажні. Перед початком роботи вмикають електроживлення ліфта й
перевіряють його справність, освітлення шахти й кабіни, світлової та
звукової сигналізації, автоматичних замків дверей, блокувальних
вимикачів та ін.
Після цього щільно зачиняють двері й перевіряють його справність
натисканням кнопок “Верх”, “Вниз”, “Стоп”.
При виявленні несправностей (відкривання дверей після початку руху
кабіни, рух кабіни при відкритих дверях, безупинний рух кабіни, неточна
зупинка кабіни на поверхових площадках, виникнення стороннього шуму,
стуку, ривків, запаху горілої ізоляції тощо) ліфт обезструмують, вішають
плакат, “Ліфт не працює” та викликають механіка.
При завантаженні ліфта дотримуються допустимої вантажопідйомності.
Вантажі в кабіну кладуть обережно, без різких ударів, поштовхів, на
середину кабіни, щоб уникнути нерівномірного навантаження. Вантажі, які
виступають за габарити огорожі кабіни, в ліфті не перевозять.
Після закінчення роботи кабіну розвантажують, опускають на основний
поверх, зачиняють двері шахти, відмикають від електромережі й запирають
машинне відділення.
Конвеєри. Перед початком роботи перевіряють справність конвеєра
візуальним оглядом та на холостому ходу в двох напрямках. При цьому
перевіряють стан огорож електроприводу, справність електроприладів,
заземлення, ступінь натяжки вантажонесучого пристрою, можливість
вільного підходу до конвеєра.
Пересувні конвеєри надійно та стійко закріплюють на місці експлуатації
за допомогою гвинтових упорів, щоб усунути самовільне їх пересування під
час роботи. При виявлені несправностей вимикають рубильник та викликають
механіка. При експлуатації конвеєра враховують допустимі навантаження,
після пуску конвеєра не дозволяється на ходу поправляти вантаж, стояти
під конвеєром, спиратися на нього, залишити без нагляду. Конвеєри
встановлені в лінію, вмикають у послідовності, відповідній монтажному
потоку: першим вмикають конвеєр, ближчий до місця розвантаження, а
останнім – ближчий до місця навантаження, зупиняють конвеєр у зворотній
послідовності. Після закінчення роботи конвеєр відключають від
електромережі, розвантажують його.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
