UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваДіагностування і технічне обслуговування приладів системи живлення дизельних двигунів (реферат)
АвторPetya
РозділТехнічні науки, реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось7583
Скачало639
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Діагностування і технічне обслуговування приладів системи живлення

дизельних двигунів

 

1. Головні несправності системи живлення дизельних двигунів

 

Ознаками несправного стану системи живлення дизеля є: незадовільний

пуск, димність, нестійкість роботи і падіння потужності двигуна.

 

Двигун не запускається:

 

- засмічення паливопровода, паливозбірника в баці чи фільтруючих

елементів паливних фільтрів, наявність повітря в паливній системі.

Необхідно: промити забірник, промити і продути паливопровода, замінити

змінні фільтруючі елементи;

 

- наявність повітря в паливній системі. Необхідно: усунути

негерметичність, прокачати систему;

 

- заїдання рейки паливного насоса високого тиску (ТНВД). Необхідно:

усунути заїдання рейки;

 

- раннє чи пізнє впорскування палива. Необхідно: перевірити установку

ТНВД і відрегулювати початок подачі палива;

 

- паливо погано розпилюється. Необхідно: перевірити форсунки і

герметичність трубопроводів високого тиску.

 

Двигун не розвиває повної потужності, димить:

 

- важіль керування регулятором не доходить до болта обмеження

максимальної частоти обертання колінчатого вала. Необхідно: перевірити і

відрегулювати привод;

 

- наявність повітря в паливній системі. Необхідно: усунути

негерметичність, прокачати систему;

 

- раннє чи пізнє впорскування палива. Необхідно: перевірити установку

ТНВД і відрегулювати початок подачі палива;

 

- порушення регулювання чи засмічення форсунки. Необхідно: перевірити і

відрегулювати форсунки;

 

- попадання води в паливну систему (дим білого кольору). Необхідно:

злити відстій з паливних фільтрів і паливного бака;

 

- надлишок палива, подаваного в циліндри (дим чорного чи сірого

кольору). Необхідно: відрегулювати подачі палива секціями ТНВД;

 

- зависання плунжера ТНВД. Необхідно: замінити плунжерну пару .

 

Двигун працює нерівномірно:

 

- ослабнуло кріплення чи лопнула трубка високого тиску. Необхідно:

підтягти гайку чи замінити трубку;

 

- незадовільна робота окремих форсунок. Необхідно: перевірити форсунки;

 

- порушення рівномірності подачі палива секціями ТНВД. Необхідно:

відрегулювати ТНВД на рівномірність подачі.

 

Двигун стукає:

 

- раннє впорскування палива в циліндри. Необхідно: відрегулювати початок

подачі палива;

 

- підтікання палива в розпилювачі форсунки. Необхідно: перевірити

форсунки.

 

Основними роботами, виконуваними при технічному обслуговуванні системи

живлення дизелів є: перевірка герметичності; промивання фільтрів грубої

очистки; зміна фільтруючих елементів тонкої очистки; перевірка і

регулювання ТНВД на початок, величину і рівномірність подачі палива;

установка кута випередження впорскування палива, перевірка і регулювання

форсунок. Розподіляються ці роботи по видам ТО.

 

При щоденному обслуговуванні: зливають відстій з фільтрів грубої і

тонкої очистки в кількості 0,10—0,15 л; перевіряють роботу двигуна

протягом 3—4 хв., роботу контрольних приладів і приводів керування

подачею палива. При працюючому двигуні перевіряють герметичність

з'єднань паливо проводів, виявлену течу усувають.

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ