Реферат на тему:
Електромоторні пилки та гілкорізки
У переносних ланцюгових пилах електромоторів як двигуни застосовують
асинхронні електродвигуни потужністю до 3 кВт з короткозамкнутим ротором
і однією або двома парами полюсів. Для зменшення маси пили знижують масу
двигуна, не зменшуючи його потужності. Для цього збільшують частоту
обертання ротора двигуна і застосовують спеціальні легкі сплави для
виготовлення окремих вузлів двигуна. Частоту обертання ротора
асинхронного двигуна, що має одну пару полюсів, можна збільшити тільки
шляхом збільшення частоти струму. В даний час на електропилах
застосовують електродвигуни, що живляться струмом частотою 200 і 400 Гц,
з синхронною частотою обертання ротора 12 000 хв-1. Застосування струму
підвищеної частоти дозволяє понизити масу електродвигуна в 2,5 разу.
Крім того, завдяки застосуванню спеціальних легких сплавів масу двигуна
можна зменшити на 20…30 %.
Електромоторні пили прості по пристрою, майже безшумні і зручні в
експлуатації, але для живлення їх електроенергією необхідна кабельна
мережа і спеціальні електростанції підвищеної частоти струму або
перетворювачі частоти. Наявність електричного кабелю обмежує радіус дії
електропил і створює незручності в роботі, тому застосовуються вони в
основному на лісових складах для розкряжування хлистів і обрізання
крупних сучків. В даний час застосовуються пили електромоторів ЕПЧ-3 і
ЕП-50.
Рис. 1. Електромоторна ланцюгова пила ЕПЧ-3: а — загальний вигляд; б —
натягач; в — кінематична схема; г — електровимикач; 1 — провідна
зірочка; 2 — пильна шина; 3 — ведена зірочка; 4 — натягач; 5 —
електровимикач; 6 — вентилятор; 7 — електродвигун; 8 — циліндровий
редуктор; 9 — ексцентрик приводу плунжерного насоса; 10 — натяжна
планка; 11 — гайка з рукояткою; 12 — мікроперемикач; 13 — штовхач; 14 —
пружина; 15 — важіль включення; 16 — корпус електровимикача
Електромоторна пила ЕПЧ-3 (рис. 1, а-г) складається з наступних вузлів:
електродвигуна, редуктора, пильного механізму, електровимикача, двох
рукояток і сполучної муфти. Електродвигун — асинхронний, трифазний з
короткозамкнутим ротором, складається із статора, ротора і вентилятора.
Статор зібраний з тонких листів електротехнічної сталі, ізольованих один
від одного шаром лаку. У пази статора укладена двошарова обмотка. Для
поліпшення охолоджування статор поміщений в корпус з алюмінієвого
сплаву, що має зовні ребристу поверхню. Ротор є циліндр, набраний з
тонких пластин електротехнічної сталі, насаджений на вал. На бічній
поверхні ротора є пази, в які укладені мідні стрижні, сполучені по
кінцях мідними кільцями. На одному кінці валу ротора є різьблення для
кріплення крильчатки вентилятора, на іншому нарізані зуби провідної
шестерні редуктора.
Вентилятор складається з крильчатки і кожуха і служить для поліпшення
охолоджування електродвигуна. При обертанні крильчатки створюється потік
повітря, яке кожухом прямує уздовж ребристої поверхні корпусу двигуна.
Включення і, виключення електродвигуна проводять мікроперемикачем,
встановленим в корпусі вимикача на рукоятці пили.
Редуктор пили циліндровий, одноступінчатий складається з корпусу і пари
шестерень. На веденому валу редуктора є ексцентрик для приводу
плунжерного масляного насоса. Для заливки масла в редуктор на його
корпусі є патрубок, а для видалення відпрацьованого масла — зливний
отвір, що закривається пробкою. На кришці редуктора є два приливи. Один
з них виконує роль упору і до нього кріпиться пильна шина, інший
призначений для відведення тирси убік.
Пильний механізм складається з консольної пильної шини з натягачем,
провідною і веденою зірочками і пружинним амортизатором, а також
пильного ланцюгу ПЦП-15М або ПЦУ-10,26. Натягач (рис. 1, б) розташований
на шині у провідної зірочки і складається з гвинта з гайкою, закріпленою
на шині. Мастило пильного ланцюга і шини ведеться безперервно,
автоматично за допомогою насоса плунжерного типу, розташованого в
корпусі редуктора пили. Масляний бачок насоса розташовується на корпусі
редуктора пили. При роботі пили масло з бачка подається плунжерним
насосом в паз пильної шини.
?
?
1/4
ef#ae’¤3/////////////eeUIeeeeee
,ктровимикач (рис. 1, г) служить для управління магнітним пускачем
двигуна пили. Він складається з мікроперемикача, закріпленого в корпусі
вимикача, штовхача, пружини і важеля включення. Мікровимикач послідовно
включений в ланцюг контакторної котушки магнітного пускача,
встановленого на корпусі перетворювача частоти струму. Для включення
електродвигуна необхідно натиснути на важіль включення так, щоб він
обернувся на осі у напрямі до рукоятки. Виключення електродвигуна
відбувається при знятті руки з важеля включення. Електродвигун до
джерела струму підключається п’ятижильним кабелем; в цілях безпеки в
ланцюзі управління електродвигуном напруга струму знижена до 36 В і є
тумблер, встановлений на корпусі редуктора.
Сполучна п’ятиклемова муфта служить для підключення пили до джерела
струму і складається з штепсельної вилки і розетки. Вилка встановлена на
корпусі електропили, а розетка розташована на кінці живлячого кабелю.
Через три клеми відбувається електроживлення двигуна пили, а дві інші
включені в ланцюг управління електродвигуном. Потужність двигуна пили
ЕПЧ-3 3 кВт, частота струму 400 Гц, напруга 220 В, частота обертання
ротора 11500 мін-1, робоча довжина пильної шини 470 мм, швидкість
різання 11,5 м/с, продуктивність чистого пиляння свіжозрубаної ялини 90
см2/с, маса пили 9,7 кг.
Пили ЕПЧ-3 отримують живлення від перетворювача струму ПЧ-20М1 по
шлангових кабелях ШПЕП-ХЛ. До одного перетворювача струму можна
підключити одночасно до п’яти пил.
Переносна пила електромотора ЕП-50 з трифазним електродвигуном
нормальної частоти струму (50 Гц) призначена для ремонтних і допоміжних
робіт, а також може бути використана на розкряжуванні хлистів і круглих
лісоматеріалів. Вона влаштована подібно до пили ЕПЧ-3 і відрізняється
від неї відсутністю пристрою для мастила пильної шини і ланцюга.
Потужність двигуна цієї пили при ПВ 60 %, 1,7 Квт, напруга струму 220 В,
частота обертання ротора 2850 мін-1, швидкість різання 8,5 м/с,
продуктивність чистого пиляння 60 см2/с, маса пили 12 кг.
Для очищення дерев від сучків в розрізнених дрібних лісосіках, а також
на лісових складах невеликого вантажообігу при розкряжуванні хлистів
переносними ланцюговими пилами може використовуватися сучкорізний
переносний інструмент (сучкорізки). До основних вузлів сучкорізки
відносяться двигун, редуктор, ріжучий механізм і пристрій для включення
і виключення (вимикачі, муфти включення). Як ріжучий орган
використовують пильні ланцюги із швидкістю різання 10…20 м/с або пильні
диски із швидкістю різання 20…30 м/с. Пильний апарат електросучкорізки
РЕС-2 є пильний диск діаметром 150 мм, що забезпечує те, що зрізає сучки
діаметром до 120 мм. Потужність двигуна 1,7 кВт, частота струму 200 Гц,
маса сучкорізки 8,8 кг. Сучкорізка РЕС-6 має ланцюговий пильний апарат з
пильним ланцюгом ПЦУ-10,26, потужність двигуна 1,8 кВт при частоті
струму 400 Гц; маса сучкорізки РЕС-6 6,6 кг.
Список літератури:
Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.
Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.
Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.
Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
