UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваЛогістична система розподілу (реферат)
Авторdimich/ukrreferat.com
РозділМаркетинг, товарознавство, логістика, перевезення
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось1790
Скачало351
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Логістична система розподілу

 

У логістиці та маркетингу деяких західних країн останнім часом

застосовується система управління та планування розподілу продукції ДРП

(distribution requirement planning — планування розподілу), яка дає

змогу не тільки враховувати кон'юнктуру, а й активно впливати на неї. Ця

система забезпечує стійкі зв'язки між постачанням, виробництвом, збутом,

використовуючи елементи МРП. На першому рівні управління виробництвом

здійснюється агреговане планування з використанням прогнозів та

фактичних даних про замовлення. На другому рівні формують графік

виробництва, складають специфікований план із зазначенням конкретних

дій, кількості комплектуючих та готової продукції. На третьому рівні за

допомогою системи МРП розраховують потребу в матеріальних ресурсах та

виробничих потужностях під графік виробництва (мал. 9).

 

Система ДРП є базою планування логістичних та маркетингових функцій та

їх ув'язування. Вона дає змогу прогнозувати з тією чи іншою мірою

достовірності ринкову кон'юнктуру, оптимізувати логістичні витрати за

рахунок скорочення витрат транспортних та на рух товару. Планують також

поставки й запаси на різних рівнях ланцюга розподілу (центральний —

периферійні склади). У системі ДРП здійснюється інформаційне

забезпечення різних рівнів ланцюга розподілу з питань ринкової!

кон'юнктури. Важливою функцією ДРП є планування транспортних перевезень.

У системі обробляються заявки на транспортне обслуговування, складаються

заявки та коригуються в реальному масштабі часу графіки перевезень. На

основі дострокових планів роботи складів розраховують потреби в

транспортних засобах, коригують потреби з урахуванням оперативної

обстановки. Основою бази даних системи ДРП є інформація про продукцію,

що перевозиться та складується і надходить від заводу-виробника, а також

інформація зі складів.

 

були взаємопов'язані між собою графіки руху поїздів (названих

технологічними; маршрутами), робота станцій та підприємств. Норми маси й

довжини таких маршрутів встановлюють за погодженням з підприємствами та

залізницями, що беруть участь у єдиній технології. Єдине обмеження при

цьому — маса поїзду не повинна перевищувати максимально допустиму (за

типовими розрахунками). Як окремий варіант розглядалася також

організація ступінчастих технологічних маршрутів. При цьому

припускалося, що групи вагонів, що поєднуються на спеціально виділеній

станції, узгоджуються заздалегідь за масою, довжиною та часом

завантаження. Відправлення маршрутних груп для поєднання з іншими

маршрутними групами передбачалося за жорстким графіком з урахуванням

мінімального розриву між закінченням підготовки маршруту та

відправленням зі станції. Однак перші спроби реалізації таких технологій

зазнали невдачі, оскільки залишилися невирішеними, насамперед,

економічні питання.

 

Організація стійкого пропуску поїздів за жорстким графіком при високому

ступені використання пропускної спроможності напрямів зумовлює потребу в

пріоритетному їх обслуговуванні. Для цього треба збільшити резерв

-----> Page:

0 [1]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ