UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваХарактеристика автомобільного і водного транспорту (реферат)
Авторdimich/ukrreferat.com
РозділМаркетинг, товарознавство, логістика, перевезення
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось3365
Скачало347
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Характеристика автомобільного і водного транспорту

 

Технічна база сучасного автомобільного транспорту є сукупністю засобів

та шляхів сполучення, технічних пристроїв і будівель. Засобами

сполучення є автомобілі, автомобілі-тягачі, напівпричіпи, причіпи

транспортного призначення, що перевозять вантажі й пасажирів. Засоби

сполучення називаються рухомим складом автомобільного транспорту. Вони

поділяються на транспортні, призначені для перевезення вантажів, і

спеціальні — для виконання різних нетранспортних робіт за допомогою

встановленого на них обладнання. На автомобільному транспорті загального

користування використовують переважно транспортні засоби загального

призначення з кузовом типу «бортова платформа», що називається бортовим

(бортовий автомобіль, бортовий причіп), та спеціального — автомобілі,

причіпи, напівпричіпи та причіпи-розпуски транспортного призначення,

кузови, що спеціально пристосовані для перевезення одного або кількох

однорідних вантажів. Залежно від типу двигуна розрізняють автомобілі й

автомобілі-тягачі з карбюраторними, дизельними двигунами, газобалонні,

газотурбінні, електричні.

 

За прохідністю автомобілі поділяють на: дорожні (обмеженої прохідності)

- для роботи на дорогах, у тому числі й на ґрунтових; підвищеної і

високої прохідності — для роботи у важких дорожніх умовах і на

бездоріжжі. Залежно від конструкції двигуна (пристрою для перетворення

енергії двигуна в роботу на подолання опору рухові транспортних засобів)

автомобілі підвищеної і високої прохідності поділяються на колісні,

напівгусеничні, колісно-гусеничні та амфібії. Автомобілі-тягачі

поділяються на сідельні та буксирні. Сідельні тягачі працюють у

зчепленні з напівпричепами і не мають кузова. На рамі тягача

встановлений опорно-зчіпний пристрій, який з'єднує напівпричіп з

тягачем. Буксирні тягачі призначені для роботи з причіпами-ваговозами.

Їх роблять на базі шасі вантажних автомобілів і обладнують зчіпними

пристроями.

 

Причіпи буксируються автомобілями та автомобілями-тягачами, з'єднуючись

з ними за допомогою буксирного пристрою. За кількістю осей причіпи

бувають одно-, дво- і багатовісними. Напівпричепи призначені для роботи

у зчепленні із сідельними автомобілями-тягачами. Вони можуть бути одно-і

двовісними, до того ж осі містяться в задній їх частині. У передній

частині напівпричіпу є зчіпний пристрій для з'єднання з

автомобілем-тягачем і стояки з котками для підтримання відчепленого

напівпричіпу в стійкому положенні. Причіпи-розпуски застосовують для

перевезення довгомірних вантажів. Вони бувають одно- та двовісними.

Відстань між автомобілем і віссю причіпа-розпуску може змінюватись при

перевезенні вантажів різної довжини. Автопоїзд є автомобілем чи

автомобілем-тягачем у зчепленні з одним або кількома причіпами чи

автомобілем-тягачем з напівпричіпом. Застосування автопоїздів забезпечує

більш повне використання запасу потужностей автомобілів і

автомобілів-тягачів, підвищення їх продуктивності порівняно з одиничними

автомобілями, зниження витрат палива, собівартості перевезень, зменшення

-----> Page:

0 [1] [2] [3]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ