UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваСудово-медична травматологія. Травма на водному транспорті. Авіаційна травма. Сільськогосподарська травма. Шахтна травма (реферат)
АвторPetya
РозділМедицина, терапія, фізіологія
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2648
Скачало245
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

Судово-медична травматологія. Травма на водному транспорті. Авіаційна

травма. Сільськогосподарська травма. Шахтна травма

 

Травма на водному транспорті виникає під час експлуатації морських і

річкових суден. Така травма може утворюватись від дії гребних гвинтів,

підводних крил, якорів, стискання тіла між бортами суден або між бортом

і причалом при швартуванні та ін.

 

Пошкодження гребними гвинтами відбувається при затягуванні людини

струменем води під судно. Особливості цих пошкоджень залежать від

багатьох умов: кількості гвинтів, їх розмірів і маси та кількості

лопастей на них, швидкості їх обертання, положення тіла тощо. Від дії

гребних гвинтів морських суден виникають великі тяжкі травми голови,

хребта, кінцівок з їх відділенням. Гребні гвинти річкових суден

спричиняють менше пошкодження. Лопасті гвинта мають досить гострі ребра

ї спричиняють клаптеві пошкодження зі здертими краями, що дуже нагадують

рани від рублячих предметів. Рани найчастіше спостерігаються на тулубі і

кінцівках, розташовані близько одна від одної, паралельні, ідуть під

гострим кутом до поздовжньої осі тулуба. Кількість ран часто відповідає

числу лопастей і залежить також від швидкості обертання гвинта.

 

Пошкодження підводними крилами швидкохідних суден типу “Ракета” досить

характерні і нагадують рубані. Це зумовлене тим, що удар завдається

відносно гострим переднім краєм носового крила з великою силою.

Внаслідок цього спостерігаються розділення тіла на частини, відділення

кінцівок, голови від тулуба, розділення голови і самого тулуба.

Розділення відбувається в одній площині, краї пошкоджень рівні або

дрібнозубчасті, без крововиливів, не здерті. На кістках, особливо

губчастих, площина розділення гладенька.

 

Під час швартування суден трапляються випадки стискання людини між

бортами суден, або між бортом і причалом. При цьому виникає тяжка

травма, зумовлена не тільки ударом, стисканням, а й тертям. Виникають

широкі, великі садна, клаптеві рани, розчавлення м’яких тканин і

відшарування їх від кісток тощо.

 

Авіаційна травма

 

Незважаючи на величезну кількість заходів, спрямованих на безпеку в

авіації, можливість виникнення пригод, пов’язаних з руйнуванням

літальних апаратів і загибеллю членів екіпажів і пасажирів, все ще

досить значна.

 

Під авіаційною травмою розуміють сукупність пошкоджень, що виникають у

членів екіпажу, пасажирів та інших осіб у процесі експлуатації або

обслуговування літальних апаратів.

 

Кожний випадок авіаційної катастрофи підлягає ретельному дослідженню з

обов’язковим проведенням судово-медичної експертизи трупів загиблих

(членів екіпажу і пасажирів) для з’ясування причин і обставин пригоди.

Експертиза в цих випадках має свої особливості, пов’язані з численними

жертвами.

 

Залежно від обставин катастрофи виникають різні за характером

пошкодження, які умовно можна поділити на такі:

 

1) травма в середині літака під час польоту;

 

2) при покиданні літака, що летить;

 

3) в середині літака під час його падіння на землю;

 

4) при перебуванні літака на землі.

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ