UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваГребля із грунтових матеріалів з баштовим водоскидом
Автор
РозділГеографія фізична, геологія, геодезія, геоморфолог
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось5105
Скачало436
Опис
Безкоштовна робота з гідрології. Для студентів і тих, хто вивчає гідрологію
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

тись для

проїзду транспорту, ширина його вибирається в залежності від категорії

дороги, яка буде проходити по гребню.

 

В курсовому проекті по гребеню греблі проектується дорога ІІІ категорії,

основні розміри якої надані в таблиці 4.1.

 

 

 

Таблиця 4.1.

 

Розміри елементів дороги

 

Елементи дорогиРозмір, мШирина проїзної частини7Ширина земляного

полотна12Ширина обочини2,5

 

Для забезпечення стоку атмосферних опадів гребінь греблі виконується

двосхилим з поперечним похилом в обидві сторони від осі 0.02. Вздовж

проїзної частини по обочинах з інтервалом 2 м встановлюються надовби

висотою 0,8м.

 

Конструкція гребеня греблі знаходиться за залежністю:

 

вгр = вп.ч.+ 2вобк = 7,0 + 2*2,5 = 12,0м.

 

 

 

4.3. Визначення відмітки гребеню

 

 

 

Відмітку гребеню греблі (?vГрГ) необхідно визначити із умов розміщення

його над розрахунковим рівнем води.

 

Перевищення гребню греблі визначається для двох випадків стояння рівнів

води у верхньому б’єфі:

 

1) при нормальному підпірному рівні НПР (рис.4.2,а)

 

2) при форсованому підпірному рівні ФПР (рис.4.2,б)

 

Відмітка ФПР може бути визначена тільки після розрахунків водоскиду. Для

цього потрібно знати висоту шару форсування . Цю висоту можна прийняти в

залежності від максимальної скидної витрати .

 

 

 

?vФПР= ?vНПР+ Нф

 

 

 

Так як максимальна скидна витрата Qmax= 19,8м3/с, то Нф=0,6 тоді за

формулою:

 

 

 

?vФПР = 266,45+ 0,6= 267,05м

 

 

 

Перевищення гребня hs в обох випадках визначається за залежністю:

 

 

 

,

 

 

 

де - висота накату вітрових хвиль забезпеченістю 1%;

 

- вітровий нагін води у верхньому б’єфі;

 

- запас підвищення гребня греблі, м.

 

Перелічені вище параметри залежать від значень швидкості вітру

 

4%=16 м/с, 50%= 7,3 м/с і довжини розгону вітрової хвилі = 4600м.

 

 

 

а)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

w4%=16 м/с Vw50%=7,3м/с

 

L1=4,6 км L2=L1+0,1L=5,06 км

 

в)

 

 

 

 

 

Рис.4.2. Розрахункові схеми для визначення відмітки гребня і параметри

хвиль

 

 

 

Перший розрахунковий випадок:

 

Дано:?vНПР = 266,45м; Vw4% = 16м/с; L1=4600м;

 

t=21600c; d1 = 9,97м; mh = ctg ц = 3

 

Визначаємо безрозмірні значення:

 

; ;

 

 

 

По кривій графіка (рис.4.6. метод.вказівок 041-51) знаходимо відповідні

значення:

 

 

 

; ;

 

 

 

Порівнюємо значення і вибираємо менше:

 

 

 

 

 

;

 

 

 

Середня довжина хвилі:

 

 

 

 

 

 

 

Знаходимо висоту хвилі 1% забезпеченості. При значенні по

графіку(рис.4.9. метод.вказівок 041-51) знаходимо значення k1% =2,1, а

потім за формулою:

 

h1% = k1% = 2,050,41 = 0,84м.

 

Так як h1% <1м, то приймаємо кам’яне кріплення.

 

Висота накату на укіс хвилі забезпеченістю 1% по накату визначається за

залежністю:

 

 

 

 

 

 

 

При цьому = 0,7; = 0,8. При максимальній швидкості вітру м/с і mh = 3,

то ksp=1,1

 

Визначаємо пологість хвиль за відношенням . З графіка (рис.4.8 мет.вк.)

при значенній пологості , знаходимо m=3, що =1,8;

 

За формулою визначаємо hrun1%:

 

hrun1%=0,80,71,11,80,84 = 0,93м.

 

Висота вітрового нагону води:

 

 

 

=

 

 

 

де =

 

Для розрахунку в спрощеному варіанті, приймаємо, що кут =0, тоді

напрямок вітру співпадає з віссю греблі.

 

 

 

 

 

 

 

Запас а приймаємо як більше із двох значень:

-----> Page:

[0] [1] 2 [3] [4] [5] [6] [7] [8]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ