UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75834
останнє поновлення: 2016-11-29
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваРозвиток наукових основ оцінки впливу навантаженності на довговічнічність рухомих елементів свердловинного обладнання
Автор
РозділГеографія фізична, геологія, геодезія, геоморфолог
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось6879
Скачало434
Опис
Безкоштовна робота з гідрології. Для студентів і тих, хто вивчає гідрологію
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

(5)

 

 

 

Тоді, враховуючи координати точок А і К, отримуємо рівняння

 

 

 

; (6)

 

; (7)

 

. (8)

 

 

 

Для оцінки достовірності запропонованого приведення було проаналізовано

результати експериментального дослідження зразків, виготовлених зі сталі

40ХН. Отримано такі параметри кривих втоми за рівнянням Є.К.Почтєнного у

вигляді

 

 

 

: (9)

 

 

 

 

 

На рис. 7 наведено криві втоми 1, 2, побудовані згідно з даними

параметрами за рівнянням (9), криву 3, побудовану за рівнянням

І.А.Одінга, а також криві 4, 5 отримані шляхом приведення за допомогою

рівнянь (4) і (8) відповідно. Як бачимо, в даному випадку запропонований

метод приведення, на відміну від загальноприйнятого методу І.А.Одінга,

практично повністю відповідає результатам експерименту. Отже, за аналізу

випадкового процесу навантажування приведення до еквівалентного

симетричного процесу рекомендується проводити за допомогою рівнянь (4) і

(8), які більш точно враховують чутливість до асиметрії навантажування.

 

Як відомо, РЕСО працюють у корозійних середовищах бурильного розчину чи

газонафтоводяної суміші, підлягаючи впливу корозійної втоми. Але при

використанні рівняння (9) для оцінки довговічності та залишкового

ресурсу в умовах корозійної втоми виникають значні труднощі. Крива втоми

у формі (9) має нижню гілку, яка асимптотично наближається до границі

витривалості. Експериментальні ж дослідження в умовах корозійної втоми

свідчать, що в такому випадку крива не має горизонтальної нижньої гілки.

 

Таким чином, існує необхідність урахування нижньої гілки кривої

корозійної втоми. Для оцінки її параметрів потрібно проводити

довготривалі експериментальні дослідження на великих базах.

 

Для оцінки параметрів нижньої гілки кривої корозійної втоми доцільним є

використання результатів експериментальних досліджень у багатоцикловій

області. Для цього розроблено рівняння

 

 

 

, (10)

 

 

 

де – кількість циклів до руйнування деталей;

 

– максимальне напруження циклу регулярного навантаження з постійним

значенням коефіцієнта асиметрії;

 

, – параметри нижньої гілки кривої корозійної втоми.

 

Для верхньої гілки кривої корозійної втоми пропонується використання

трипараметричного рівняння Є.К.Почтєнного у вигляді

 

 

 

(11)

 

 

 

де N – кількість циклів до руйнування деталей;

 

– параметр з розмірністю напруження;

 

– коефіцієнт витривалості;

 

– умовна границя корозійної витривалості.

 

При цьому для визначення даних параметрів необхідно вирішити розроблену

систему рівнянь

 

 

 

, (12)

 

 

 

де k – коефіцієнт впливу корозійного чинника при низьких напруженнях,

який визначається експериментально.

 

Розв’язок рівняння наведено на рис. 8.

 

Як бачимо, параметр характеризує кут нахилу нижньої гілки кривої

корозійної втоми і визначається за результатами експериментальних

досліджень.

 

Слід зауважити, що за допомогою рівнянь (10-12) можна будувати кінетичні

криві корозійної втоми та оцінювати їх параметри.

 

У п’ятому розділі наведено результати теоретичних досліджень

закономірностей накопичення корозійно-втомного пошкодження РЕСО,

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] 13 [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ