UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75834
останнє поновлення: 2016-11-29
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваРозвиток наукових основ оцінки впливу навантаженності на довговічнічність рухомих елементів свердловинного обладнання
Автор
РозділГеографія фізична, геологія, геодезія, геоморфолог
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось6877
Скачало434
Опис
Безкоштовна робота з гідрології. Для студентів і тих, хто вивчає гідрологію
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

но метод підсумовування втомних пошкоджень деталей при

широкосмуговому навантажуванні, з урахуванням багаточастотності та

розподілу амплітуд на окремих частотах, який базується на врахуванні

експериментально визначених коефіцієнтів впливу даних чинників на

накопичення втомних пошкоджень у матеріалі деталі.

 

Розроблено метод схематизації випадкового процесу навантажування з

урахуванням багаточастотності процесу та розподілу амплітуд у часі, який

базується на визначенні екстремумів при поетапному згладжуванні процесу

шляхом заміни висхідних розмахів на їх середні значення. Проведено

апробацію методу на двочастотних і випадковому процесах навантажування.

 

Розроблено метод урахування напружень з високим рівнем асиметрії циклу,

в тому числі з амплітудами напружень, нижчими за границю витривалості,

при оцінці довговічності з урахуванням кінетики втомного пошкодження.

 

4. Розроблено чотирипараметричне рівняння кривої втоми з урахуванням

корозійного чинника при низьких напруженнях. Для оцінки параметрів

нижньої гілки кривої корозійної втоми запропоновано використання

результатів експериментальних досліджень у багатоцикловій області.

 

Удосконалено розрахунково-експериментальний метод оцінки навантаженості

деталей з допомогою індикаторів навантаження, який дає змогу провести

інтегральну оцінку навантажування з виділенням декількох рівнів

напружень та визначенням на кожному рівні їх еквівалентної кількості

циклів. Кількість рівнів відповідає кількості індикаторів з різним

попереднім пошкодженням, а їх межі – кінетичним границям витривалості

індикаторів.

 

Удосконалено розрахунково-експериментальний метод оцінки навантаженості

та залишкового ресурсу деталей за результатами досліджень натурних

зразків з різним ступенем накопиченого корозійно-втомного пошкодження.

Метод базується на закономірностях кінетики зниження границі

витривалості та запропонованій системі рівнянь для визначення

еквівалентних за пошкоджуючою дією амплітуд напружень та кількості

циклів навантажування.

 

5. Експериментально досліджено накопичення втомних пошкоджень при

циклічному ступеневому деформуванні матеріалу бурильних труб (сталь

групи міцності “Д”) за жорсткою схемою навантажування консольним згином

з амплітудами деформації а=0,3…1 мм. У результаті встановлено, що при

блокових чи випадкових навантажуваннях зі ступенями, які спричиняють

напруження, близькі до границі витривалості матеріалу, визначальною стає

взаємодія низьких напружень блока чи спектру навантажування з високими,

найбільш руйнівними. Доведено необхідність врахування послідовності

навантажування для розрахунків на втомну довговічність деталей, які

працюють в умовах випадкових навантажувань з високою долею низьких

напружень спектру, що має місце при експлуатації бурильної колони.

 

Проведено випробовування натурного зразка бурильної труби ТБВК 140 мм із

замковим з’єднанням 3-147 при блоковому навантажуванні. Розрахункова

довговічність досить близько відповідає експериментальній (відносна

похибка 13%), що вказує на достатню точність для практичного визначення

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] 20 [21] [22] [23] [24] [25] [26]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ