UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75834
останнє поновлення: 2016-11-29
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
Назва"Юридичний аналіз складу злочину ""Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами"""
Автор
РозділІсторія, теорія держави і права, реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось9139
Скачало492
Опис
Студентська робота. Безкоштовна. Закачати
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

ю на нове розслідування. Але, незважаючи на цю цілком зрозумілу

вимогу, деякі працівники органів попереднього розслідування та суду її

не виконують.

 

При кваліфікації діяння за ст. 286 КК завжди необхідно встановити

причинний зв'язок між порушенням Правил безпеки руху чи експлуатації

транспорту і наслідками, що настали. Причинний зв'язок в

автотранспортних злочинах відрізняється тим, що він встановлюється не

між діями водія та наслідками, що настали (такий зв'язок є у більшості

цих злочинів), а між порушеннями Правил дорожнього руху та наслідками,

що настали. Якщо такого зв'язку немає, водій не може нести кримінальну

відповідальність за ті наслідки, що настали.

 

При кваліфікації діяння за ст. 286 КК за вину можуть ставитися тільки ті

наслідки порушення Правил безпеки руху та експлуатації транспорту, які

перебувають у причинному зв'язку з цим порушенням, а не всі наслідки,

які фактично настали. Тому порушення Правил дорожнього руху, яке

призвело до заподіяння середньої тяжкості тілесних ушкоджень

потерпілому, кваліфікується за ч. 1 ст. 286 КК, якщо немає причинного

зв'язку між заподіяними ушкодженнями і смертю потерпілого [12,

с. 256–257].

 

Важливе значення для кваліфікації транспортного злочину мають первинні

документи, які складають слідчі з працівниками ДАІ на місці події:

протокол огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, схема місця події,

протоколи огляду транспортних засобів та інші документи, без яких немає

змоги відтворити обстановку події та її обставини, провести

судово-автотехнічну, судово-трасологічну та інші експертизи, встановити

механізм дорожньо-транспортної пригоди. У багатьох випадках протоколи

огляду місця пригоди і схеми до них, як показує вивчення матеріалів

практики, складаються недбало, в них часто не зафіксовано розташування

транспортних засобів, сліди їх гальмування, місце їх зіткнення,

наявність світлофорів, дорожніх знаків, стан покриття дороги. Не завжди

фотографуються місце пригоди, транспортні засоби.

 

При кваліфікації діяння за ст. 286 КК необхідно ретельно перевірити,

встановити і довести, у чому саме полягає порушення водієм Правил

безпеки руху. Для цього потрібно максимально з'ясувати всі обставини

дорожньо-транспортної пригоди. Тут не може бути якихось дрібниць, бо всі

вони мають у багатьох випадках важливе значення для висновку про склад

злочину та його кваліфікацію. Як свідчить практика, частіше недостатньо

визначаються і фіксуються розташування транспортних засобів при

зіткненні чи наїзді, смуга руху транспортного засобу, місцезнаходження

потерпілих, конкретна дорожньо-транспортна обстановка, що склалася перед

пригодою. У свою чергу, це, як правило, тягне за собою

кримінально-правові помилки в оцінці ситуації та кваліфікації діяння.

 

Водій транспортного засобу може бути визнаний винним у порушенні Правил

дорожнього руху тільки у тому випадку, якщо він не виконав якогось

передбаченого цими правилами обов'язку. У тому разі, якщо такий

обов'язок на нього не покладається, він не передбачає і не повинен

передбачити виникнення аварійної обстановки, тобто не порушує Правил

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] 7 [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ