UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75850
останнє поновлення: 2016-12-08
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
Назва"Юридичний аналіз складу злочину ""Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами"""
Автор
РозділІсторія, теорія держави і права, реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось9203
Скачало495
Опис
Студентська робота. Безкоштовна. Закачати
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

ити виникнення аварійної обстановки, тобто не порушує Правил

дорожнього руху.

 

Узагальнення слідчої та судової практики показує, що органи слідства та

суди ще часто припускаються помилок при кваліфікації діянь, передбачених

ст. 286 КК, притягуючи до кримінальної відповідальності водіїв, які не

вчинили порушень Правил безпеки руху та експлуатації транспортних

засобів. Формула такого звинувачення виражається переважно вказівкою на

можливість запобігти аварії, зіткненню, наїзду тощо.

 

При цьому зовсім не вирішуються питання, чи був зобов'язаний водій у

конкретній обстановці, що склалася, вжити певних заходів, чи були

перешкодою руху, наприклад, поява пішохода, наближення до перехрестя

іншого транспортного засобу, що не має права переваги проїзду через

нього тощо.

 

Обвинувачення водія за ст. 286 КК у тому, що він міг застосувати, але не

застосував певні заходи, щоб запобігти наїзду, зіткненню тощо, без

з'ясування питання про його обов'язок у конкретній ситуації це зробити,

не є юридичним обвинуваченням. Відповідальність у такому разі не

випливає із закону. Якщо обґрунтовувати обвинувачення і відповідальність

тільки можливістю запобігти шкідливим наслідкам, то така можливість є

завжди у кожного водія: не виїжджати з гаража. Але транспорт має

конкретне соціально-економічне призначення – перевозити пасажирів і

вантажі. Цільове призначення Правил дорожнього руху полягає саме в тому,

що вони регулюють рух, надаючи одним водіям право проїзду і зобов'язуючи

інших пропустити, дати дорогу [10, с. 278–279].

 

Треба підкреслити, що кілька водіїв можуть бути визнані винними в одній

дорожньо-транспортній пригоді лише за наявності в діях кожного з них

усіх ознак складу злочину, передбаченого ст. 286 КК.

 

Заподіяння передбаченої ст. 286 КК шкоди кваліфікується за відповідною

частиною цієї статті тільки в тому разі, коли такі наслідки є

результатом порушення Правил безпеки руху транспортних засобів, коли

вони використовувались для виконання транспортних робіт. Якщо така шкода

була заподіяна при виконанні нетранспортних робіт

(сільськогосподарських, вантажно-розвантажувальних та ін.), діяння

кваліфікується за статтями про злочин проти особи.

 

Треба зазначити, що для кваліфікації діяння за ст. 286 КК не має

значення місце порушення Правил безпеки руху та експлуатації

транспортних засобів. Це може бути автомагістраль, інша дорога, вулиця,

провулок, двір, територія підприємства, поле та інші місця, де можливий

рух транспортних засобів. Але іноді сам факт вчинення

дорожньо-транспортної пригоди у певному місці впливає на кваліфікацію

дій винного.

 

Таким чином, місце вчинення автотранспортного злочину не може впливати

на юридичну оцінку скоєного, якщо транспортний засіб не використовувався

для проведення певних нетранспортних робіт. Але органи попереднього

слідства та суди не завжди враховують це положення [8, с. 283].

 

Тому, при кваліфікації діяння за ст. 286 КК дуже важливо з'ясувати, які

саме правила порушив водій транспортного засобу: Правила виконання

певних робіт, Правила техніки безпеки чи інші Правила охорони праці,

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 8 [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ