UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75850
останнє поновлення: 2016-12-08
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
Назва Вервольф - ставка Гітлера під Вінницею
Автор
РозділІсторія Всесвітня, реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось11359
Скачало485
Опис
Дану роботу з історії можна скачати безкоштовно
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

типом житла у зруйнованих і напівзруйнованих фашистами

подільських селах стала землянка або напівземлянка. Уявлення про неї

дають матеріали вибіркових обстежень 594 землянок в різних районах нашої

області проведені одразу після визволення краю. Як правило, середня

площа складала 14-15м.це були темні, сирі приміщення, зовсім непридатні

для житла. Селяни і міські жителі в роки окупації були по суті

позбавлені медичного обслуговування. А в уцілілих медичних закладах

встановлювалася висока плата за лікування. Жахливі побутові умови життя

людей - серйозне обвинувачення німецько-фашистському окупаційному

режиму. Щоб керувати німецьким наступом на Кавказі та операцією „Блау"

під Сталінградом, Гітлер приймає рішення в середині липня 1942 року

переїхати до вінницької філії своєї головної польової ставки. З

документальною точністю відомо, що фюрер знаходився у „Вервольфі" тричі.

 

Вперше з 16 липня по 1 листопада 1942 року - 100 днів (перебування було

перерване поїздкою до Берліну з 24 вересня по 4 жовтня); вдруге - з 17

лютого по 10 березня 1943 року - 18 днів (за винятком 22-25 лютого);

втретє - з 27 серпня по 15 вересня 1943 року - 20 днів. Як свідчать

записи біографів Гітлера, в жодній іншій зі своїх багато чисельних

ставок він не провів так багато часу.

 

16 липня 1942 року фюрер вилетів з аеродрому Вільгельмсдорфу

(,Зольфшанце") о 8 год. 15 хв. на своєму знаменитому чотиридвигунному

літаку „Кондор - 260". Як завжди його супроводжувало 15 винищувачів „Ю -

52" і „ME- 11", пілотованих кращими німецькими асами. До речі, літаки

цієї марки були тільки в авіазагоні Гітлера і в загонах кур'єрського

зв'язку. В ставці,Зервольф" Гітлера вже очікували Борман, Геринг і

Кейтель. В зв'язку з „новосіллям" були в декілька разів посилені заходи

безпеки. Керівник особистої охорони фюрера Раттенхутер розробив

особливий режим пропуску до шефа. Було визначене коло осіб, яким

дозволено перебувати у ставці. Найретельнішому контролю піддавалась

пошта, адресована фюреру, продукти харчування і медикаменти для нього.

Посилений режим охорони діяв і на транспортних засобах, якими

користувався Гітлер. В його розпоряджені був особистий літак, спецпотяг

та броньований автомобіль марки „Мерседес-Бенц".1

 

Літак „Кондор-260" розвивав крейсерську швидкість близько 340 км/год і

міг знаходитись в повітрі без дозаправки до 4 годин. Це була справжня

літаюча фортеця, оснащена двома автоматичними гарматами, спеціальним

пристроєм катапультування сидіння для фюрера. Навіть якщо фюрер

відправлявся в дорогу літаком, відразу ж вирушав до нового місця

призначення і його персональний спецпотяг, а також поїзд Геринга.

Бронепоїзд Гітлера був сформований з 12 вагонів. В одному був розміщений

вузол зв'язку, в другому - охорона, ретельно підібрана з вояків „Великої

Німеччини". Решта вагонів призначали для обслуговування фюрера, осіб що

його супроводжували, та гостей. Охорону спецпотягу забезпечували

скорострільні зенітні установки, встановлені на двох платформах.

 

У „Вервольфі", фюрер спільно із своїми заступниками обговорювали

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] 7 [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ