UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
Назва Літаки та засоби авіаційного ураження авіації Збройних Сил України
Автор
РозділВійськова справа, ДПЮ, реферат
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось5684
Скачало182
Опис
Якісна студентська робота. Можна закачати безкоштовно і миттєво
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

53

 

 

 

ВІЙСЬКОВО-ПОВІТРЯНІ СИЛИ УКРАЇНИ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МЕТОДИЧНИЙ ПОСІБНИК

 

Літаки та засоби авіаційного ураження

 

авіації Збройних Сил України

 

ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛІТАКА МіГ-29

 

 

 

Легкий фронтовий винищувач МіГ-29 призначений для ведення повітряного

бою на середніх та ближніх дистанціях. Може застосовуватись для дій по

наземним та надводним цілям в межах візуальної видимості.

 

Конструктивна особливість - це інтегральне поєднання крила та фюзеляжу з

двома підвісними двигунами ДТРД Р-33. Інтегральна схема передбачає

використання єдиної несучої поверхні, що включає несучий корпус, плавно

сочленений через зону розвитого напливу з крилом.

 

07.10.1977 року льотчик-випробовувач Федотов здійснив перший політ. А

01.11.1989 року льотчик-випробовувач Тімур Ібрагімов здійснив посадку на

авіаносець “Адмірал Кузнецов”.

 

Вага порожнього літака 11100 кг серії 9-12

 

11350 кг серії 9-13.

 

Максимальна злітна вага 18480 кг

 

Розрахункова посадочна вага 12900 кг

 

Маса бомбового навантаження 2000 кг

 

Гранична посадочна вага 15760 кг

 

Швидкість максимальна у землі 1500 км/г

 

на висоті 13000 м 2400 км/г

 

Максимальне число М 2,35

 

Довжина розбігу 600-700 м

 

пробігу з гп 650 м

 

Швидкість відриву 260-280 км/г

 

посадки 250-260 км/г

 

Довжина пробігу без гп 750-850 м

 

Час розгону на Н=1000 м на ПФ

 

з 600-1000 км/г 13 с

 

Максимальне експлуатаційне

 

перевантаження + 9 - 3

 

Максимальна дальність польоту:

 

- без підвісок на Н=200 м 535 км 57хв

 

на Н=10-13 км 1250км 1г 22хв

 

- з трьома ПТБ на Н=200 м

 

без скидання баків 985 км 1г 40 хв

 

на Н=10-13 км

 

зі скиданням ПТБ 1970 км 2г 22хв

 

- відстань польоту на Н=10- 13 км

 

без ПТБ 1045 км 1г 47хв

 

- бойовий радіус з 6-ю ракетами

 

на Н=200 230 км

 

Довжина літака 17.32 м

 

Розмах крила 11,36 м

 

Площа крила 38 м2

 

Кутовидність крила 42 гр.

 

Висота літака 4,73 м

 

Максимальна скоропід`йомність

 

на ПФ М=0,9 у землі 335 м/с

 

на Н=13 км 50 м/с

 

 

 

Двигун РД-33 - турбореактивний двухроторний двухвальний з ступенем

двоконтурності 0.3-0.4 з максимальною тягою на форсажі 8300 кг на

мінімальному форсажі 5600, на максимальному режимі 5400кг

 

Витрата повітря 76.5 кг/с

 

Ступінь Пк 21

 

Вага двигуна 950 кг

 

Тягоозброєність 1,15

 

Повна заправка паливом з трьома ПТБ 6750 кг

 

з двома ПТБ 5500 кг

 

з одним ПТБ 4250 кг

 

без ПТБ 3700 кг

 

 

 

Для залишення літака в аварійних ситуаціях використовується катапультне

крісло К-36 д, яке гарантує аварійне залишення літака в слідуючих

умовах:

 

- під час розбігу літака та пробігу на швидкості не менше 75 км/г;

 

- в горизонтальному польоті на швидкості менше 950 км/г без обмеження по

висоті;

 

- на швидкості від 950 до 1200 км/г на висоті більше 40 м ;

 

- на швидкості від 1200 до 1300 км/г на висоті не менше 80 м ;

 

- в горизонтальному польоті та наборі висоти при крені 90 гр. на висоті

не менше 100 м та при крені 180 гр. на висоті не менше 200 м;

 

- вага катапультного крісла 120 кг;

 

- максимальне перевантаження при катапультуванні 20 од;

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ