UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваНавантаження елементів машин (реферат)
АвторMIR
РозділТехнічні науки, реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось5755
Скачало353
Опис
План роботи 1. Загальні відомості про навантаження 2. Розподіл навантаження в часі та типові режими навантаження елементів машин 3. Шляхи зменшення навантаження елементів машин 4. Основні механічні характеристики матеріалів Список використаної літератури
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Реферат на тему:

 

НАВАНТАЖЕННЯ ЕЛЕМЕНТІВ МАШИН

 

ПЛАН

 

1. Загальні відомості про навантаження

 

2. Розподіл навантаження в часі та типові режими навантаження елементів

машин

 

3. Шляхи зменшення навантаження елементів машин

 

4. Основні механічні характеристики матеріалів

 

Список використаної літератури

 

1. Загальні відомості про навантаження

 

Навантаження, які діють на окремі елементи машини, поділяють на корисні

та власні (шкідливі).

 

Корисні навантаження сприяють реалізації машиною виробничого процесу.

Власні навантаження неминуче супроводжують роботу машини і в основному

складаються із власної ваги окремих ланок, динамічних сил, сил тертя в

з'єднаннях і місцевих сил, спричинених концентрацією навантаження на

поверхні контакту деталей. Природно, що не всі сили власної ваги і

динамічні сили шкідливі. В машинах ударної (молотах) і вібраційної дії

динамічні навантаження використовують для здійснення корисного робочого

процесу. Власна вага може також виконувати позитивну роль (наприклад,

противага в підйомно–транспортних машинах) або здійснювати робочі

функції (у гиревих приладах часу).

 

За характером зміни в часі навантаження в машинах поділяють на постійні

і змінні.

 

Постійні навантаження – це в більшості випадків сили тиску рідини або

газу, навантаження від початкового попереднього напруження деталей при

їх з'єднанні в процесі складання, а також власна вага. До цих же

навантажень належать і постійні протягом значного періоду або циклу

роботи навантаження, характерні для робочого режиму експлуатації машини.

Власна вага має основне значення в транспортних і підйомно–транспортних

машинах, в установках для буріння глибоких свердловин та інших машинах.

Такі навантаження суттєві для опор важких зрівноважених роторів.

 

Змінні навантаження можуть бути спричинені нерівномірністю робочого

процесу в машинах–двигунах (наприклад, у двигунах внутрішнього

згоряння); внутрішньою динамікою роботи (запуск у роботу, гальмування,

реверсування, незрівноваженість, неточність виготовлення); зміною

робочого процесу машини через збільшення чи зменшення сил корисного

опору та ін.

 

Змінні навантаження можуть бути стаціонарними або нестаціонарними.

Нестаціонарні – це навантаження із змінними параметрами (амплітудою і

частотою). Значна кількість машин працює в умовах нестаціонарного

навантаження їхніх елементів.

 

Розглянемо навантаження, які діють у широко розповсюджених машинах –

автомобілях і металообробних верстатах.

 

Зміна навантаження деталей автомобіля може бути спричинена завантаженням

кузова (часткова чи повна), поздовжнім профілем дороги (піднімання,

опускання чи горизонтальні ділянки), видом та якістю покриття дороги,

режимом руху автомобіля (гальмування, зупинка чи процес набирання

швидкості) та ін.

 

Універсальні металообробні верстати, які становлять значну більшість

парку верстатів, можуть працювати так: на обдиранні чи на кінцевих

фінішних операціях; в умовах індивідуального чи серійного виробництва;

обробляти великогабаритні чи дрібні деталі з різних матеріалів. При

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ