UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваОсобливості державного регулювання розвитку транспортного комплексу України (реферат)
Автор
РозділДержавне регулювання економіки, інвестиції
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2516
Скачало177
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Особливості державного регулювання розвитку транспортного комплексу

України

 

У міжнародній термінології визначення вантажного перевезення за участю

різних видів транспорту формується в залежності від ступеня їх участі в

перевізному процесі, відповідальності за перевезення всіх його

учасників, порядку оформлення перевізних документів та ін. Усі ці

характеристики перевезень виходять з визначення змішаного перевезення

вантажів.

 

Поняття змішаного перевезення вантажів містить ряд наступних важливих

аспектів. Перший з них зв'язаний з терміном "змішана" (малтимодал,

комбайнд), який означає, що при здійсненні даного перевезення

використовуються, щонайменше, два різних види транспорту. Відповідно до

другого потрібно, щоб перевезення здійснювалося на підставі договору

змішаного перевезення (тобто мова йде про укладення договору змішаного

перевезення вантажів, що охоплює не менш двох видів транспорту, які

будуть здійснювати все перевезення).

 

Третій аспект випливає із слова "міжнародна", який означає, що

перевезення повинне здійснюватися з місця в одній країні, де вантажі

надходять у ведення оператора змішаного перевезення вантажів (ОЗПВ), до

обумовленого місця доставки в іншій країні. Відповідно до четвертого

елемента - "операції по вивозу і доставці вантажів", що виконуються у

відповідності з договором про змішане перевезення тільки одним видом

транспорту, як визначено в такому договорі, не вважаються змішаним

перевезенням. І, нарешті, змішане сполучення має на увазі організацію

перевезення одним оператором. ОЗПВ є будь-якою особою, що здійснює чи

самостійно "забезпечує здійснення" усього змішаного перевезення. Отже,

ОЗПВ може бути або тою особою, що фактично виконує перевезення, або,

навпроти, особою, що просто укладає договір змішаного перевезення не як

агент, а як сторона договору (принципал) [6].

 

У Конвенції про міжнародні змішані перевезення, прийнятої більш 20 років

тому на конференції ООН, дане наступне визначення оператора змішаного

перевезення. Це – "будь-яка особа, що від власного імені чи через іншу

діючу особу укладає договір змішаного перевезення і виступає не як

агент, а як сторона договору, від імені відправника вантажу чи

перевізників, що беруть участь в операціях змішаного перевезення, і

приймає на себе відповідальність за виконання договору" [2].

 

Таким чином, міжнародне змішане перевезення має на увазі використання

більш ніж одного виду транспорту й організацію перевезення одним

оператором, що діє як принципал для всього перевезення. Система

перевезень "від дверей до дверей" орієнтована на задоволення потреб

вантажовласників насамперед у тому, що, на відміну від традиційного

обслуговування одним видом транспорту, вона забезпечує доставку вантажів

по всьому маршруті їхнього проходження. Оператори можуть пропонувати

змішане перевезення з використанням субперевізників, тобто операторів

інших видів транспорту, але вони не є операторами змішаного перевезення,

якщо вони не виступають як принципали.

 

Разом з тим існують і інші терміни, що означають здійснення перевезення

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ