UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваІнституційна складова використання транспортного потенціалу України (реферат)
Автор
РозділЕкономічні теми (різне), реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось1454
Скачало83
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Інституційна складова використання транспортного потенціалу України

 

 

 

Виконанню будь-якого перевезення передує укладання договору, у якому

відображається його предмет, ціна, повноваження й обов'язки договірних

сторін.

 

Під договором перевезення, що повністю або частково здійснюється водним

транспортом за звичаєм розуміється договір, відповідно до якого одна

сторона – перевізник, за певну винагороду – фрахт, зобов'язується

перевезти вантаж іншої сторони – відправника вантажу, повністю або

частково водним транспортом між обумовленими договором пунктами

відправлення й призначення. Дане визначення, носить досить спрощений

характер і, можливо, вимагає більше докладного розгляду різних аспектів

виконання такого перевезення. Це насамперед стосується  можливих

учасників процесу переміщення вантажу. Аналізуючи можливі варіанти

процесу переміщення вантажу слід уточнити такі терміни.

 

"Перевізник" - як правило означає особу, що укладає договір перевезення

з відправником вантажу за договором. Таке визначення перевізника

виходить із принципу, що встановлений у Гаагско-Висбийських [2] і

Гамбурзьких правилах [3]. У цьому зв'язку, необхідно відзначити що у

визначенні, сформульованому на основі зазначеного принципу не міститься

достатніх згадувань про сторони, від імені яких укладається договір

перевезення, а також не забезпечується повної ясності відносно правового

положення експедитора вантажу й недостатньо чітко пояснюється, що

передбачається охопити як фізичних, так і юридичних осіб. У той же час,

спроба звести в єдиному визначенні всі задіяні поняття не дає бажаного

результату й тому представляється доцільним його подальша структуризація

з метою визначення всіх складових елементів.

 

"Відправник вантажу за договором" - означає особу, що укладає договір

перевезення з перевізником. У той же час у ряді випадків здає вантаж

зовсім інша сторона, не та, яка уклала договір перевезення.  

 

"Відправник вантажу" - означає особу, що від імені «відправника вантажу

за договором» здає вантаж перевізникові або виконуючій стороні для

перевезення.

 

"Виконуюча сторона" - означає будь-яку особу, крім перевізника, що за

домовленістю з перевізником зобов'язується повністю або частково

виконати або ж фізично повністю або частково виконує будь-які обов'язки

перевізника, що випливають із договору, відносно перевезення (тобто

переміщення), обробки, зберігання або складування вантажу, якщо така

особа діє прямо або побічно на прохання перевізника, або під контролем

або наглядом перевізника, незалежно від того, чи є дана особа стороною

договору перевезення, чи зазначено її в такому договорі, або чи несе

вона відповідно до такого договору юридичну відповідальність. При цьому

термін "виконуюча сторона" не включає будь-яку особу, яку найнято

відправником вантажу за договором, або вантажоодержувачем, або ту, що

служить, агентом, підрядником або субпідрядником будь-якої особи (крім

перевізника).

 

Інакше кажучи, «виконуюча сторона» це особа, крім перевізника, що

виконує або зобов'язується виконати будь-який обов'язок перевізника від

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ