UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваВантажний митний комплекс як важливий елемент митної інфраструктури (реферат)
Автор
РозділПравознавство (різне), реферат, курсова
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось1923
Скачало220
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Вантажний митний комплекс як важливий елемент митної інфраструктури

 

Однією з найважливіших ознак сучасного етапу розвитку світової економіки

є посилення інтеграційних процесів і як наслідок - зростання обсягу

транснаціональних перевезень, міжнародного транзиту вантажів.

 

Вигідне географічне положення України на шляху основних транзитних

потоків між Азією та Європою, наявність незамерзаючих морських портів та

розвинутої мережі залізниць, автомобільних доріг, трубопроводів зумовлює

її перевагу як країни-транзитера енергоресурсів, зокрема, нафти і

нафтопродуктів.

 

Сучасний дорожньо-транспортний комплекс України за своїми

функціональними параметрами має загальноєвропейське значення.

Організація і розвиток на її території чотирьох міжнародних транспортних

коридорів у складі єдиної транспортної системи TRACECA створюють реальні

умови для комбінованої схеми перевезення вантажів найкоротшим шляхом у

напрямку басейнів Балтійського, Чорного та Каспійського морів [Коцан

Н.Н. Територіальна організація митної діяльності в Україні. - Луцьк,

2005. - с. 318.]. Реалізація Основної багатосторонньої угоди щодо

міжнародного транспортного коридору TRACECA вимагають уніфікації

прикордонних процедур, єдиної політики щодо транзитних зборів та

гармонізації законодавства щодо транзитних перевезень.

 

Інтеграція України в Європейську транспортну систему вимагає здійснення

низки заходів, спрямованих на удосконалення транспортно-митної

інфраструктури, розвиток системи страхування вантажів та їх

інформаційного супроводу, впровадження сучасних технологій організації

пунктів пропуску на державному кордоні.

 

Відповідно до положень ст. 2 Міжнародної конвенції про узгодження умов

здійснення контролю вантажів на кордонах (Женева, 21.10.1982 р.) з метою

прискорення міжнародних перевезень вантажів державам-учасницям (Україною

ратифіковано 2002 р.) слід скоротити перелік вимог щодо дотримання

формальностей, видів і тривалості контролю вантажопотоків [Зеркалов Д.В.

Транспортное обеспечение международной торговли: справочник. - К.:

Дакор, КНТ, 2007. - 628 с.]. А ІІІ-ю Міжнародною Євразійською конвенцію

з проблем транспорту (Санкт-Петербург, 2003 р.) визначено «скорочення

часу простою на кордонах, пов'язаного з проходженням митного,

санітарного контролю» однією з найважливіших засад інтеграційного

процесу в євроазійську транспорту систему.

 

З огляду на це, актуальним є створення мережі залізниць, у межах

міжнародних транспортних коридорів, терміналів, сучасних

перевантажувальних комплексів (наприклад, Мостиська, Усатово,

Одеса-Порт), оснащених великоваговими вантажопідйомниками «Caterpillar»,

портальними кранами нового покоління «Маріуполець» та іншим сучасним

обладнанням, необхідним для обробки партій нафти та нафтопродуктів (в

тому числі для накопичення суднових партій для переміщення в режимі

«транзит»), а також розвиненої мережі вантажних митних комплексів (далі

- ВМК) - суб'єктів, які реалізують найширший спектр операцій, необхідних

для забезпечення транзиту.

 

Пріоритетним напрямком діяльності ДМСУ щодо мінімізацій витрат на

-----> Page:

0 [1] [2] [3]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ