UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75883
останнє поновлення: 2016-12-30
за 7 днів додано 0

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваДеякі аспекти визначення моменту виникнення небезпеки для руху (курсова робота)
Автор
РозділАвторські роботи
ФорматWord Doc
Тип документуДипломна
Продивилось5529
Скачало235
Опис
Якісна курсова робота.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Курсова робота

 

з дисципліни „Правові основи розслідування дорожньо-транспортних

пригод”

 

на тему: „Деякі аспекти визначення моменту виникнення небезпеки для

руху”

 

 

 

ЗМІСТ

 

Вступ

 

Поняття ДТП

 

Аналіз аварійності в Україні

 

Класифікація наїздів на пішоходів

 

Причини наїзду транспортних засобів на пішоходів

 

Механізм наїзду на пішохода

 

Висновок

 

Список використаних джерел

 

ВСТУП

 

Автомобіль та автомобілізацію з повним правом можна віднести до

найвидатніших досягнень людства у минулому тисячолітті. За відносно

недовгу (понад вікову) історію автомобіль перетворився на невід’ємний

атрибут побуту та виробничої діяльності всього цивілізованого

суспільства. Автомобілізація приносить людям найрізноманітніші блага.

 

Разом з тим розвиток автомобілізації супроводжується вкрай негативними

явищами. Зокрема, дороги стали місцем загибелі та каліцтва мільйонів

людей.

 

Щорічно в усьому світі на дорогах в дорожньо-транспортних пригодах гине

майже 500 000 чоловік. На кожного загиблого припадає 20-30 поранених,

для лікування яких витрачається 1-3 відсотки валового національного

доходу кожної країни, незалежно від рівня її економічного розвитку.

 

Загибель людей в ДТП є однією з головних причин смертності, особливо для

такої вікової групи як молодь. Середній вік загиблих у ДТП в країнах з

високим рівнем автомобілізації становить приблизно 30-40 років, у той

час як з інших причин в цих країнах помирають у середньому в 70-80

років.

 

Якщо розглядати всі країни в цілому, втрати від ДТП залишаються

проблемою, що набуває неабиякої гостроти.

 

В Україні протягом останніх тридцяти років у ДТП щорічно гинуло від 5 до

10 тисяч чоловік, близько 40 тисяч отримували поранення. Мірило цієї

трагедії таке: щорічно зникає населення одного середнього за величиною

райцентру.

 

За питомими показниками в Україні спостерігається значний відрив від

середньоєвропейського рівня. Надзвичайно висока тяжкість ДТП: на сто

потерпілих у пригодах припадає у 7-10 разів більше загиблих, ніж у США,

Англії, Німеччині.

 

За оцінками спеціалістів, якщо взяти за основу один із прогнозів

зростання кількості приватних автомобілів у світі, то в 2000 році число

загиблих у ДТП повинно було досягти мільйона чоловік. На щастя, ці

прогнози не збулись. Але проблема від того не стала менш актуальною.

 

У цій роботі розглянуто аспекти визначення моменту виникнення небезпеки

для руху на прикладі наїзду на пішохода.

 

1. Поняття ДТП

 

Дорожньо-транспортна пригода є поняттям досить широким і в залежності

від мети розгляду трактується по-різному.

 

Дорожньо-транспортною пригодою називається ненавмисна, непередбачена і

раптова подія в дорожньому русі, що наносить помітну шкоду здоров’ю

людини, майну та навколишньому середовищу. Тут слід відзначити

невизначеність трактування “помітної” шкоди, відсутність її кількісної

міри.

 

Існує також ширше визначення ДТП. Дорожньо-транспортна пригода – подія,

що порушує нормальний хід процесу дорожнього руху. Виникає в результаті

втрати можливості керувати транспортним засобом чи внаслідок невірних

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ