UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75855
останнє поновлення: 2016-12-09
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваРозвиток та регулювання міжнародного лізингу в Україні (дипломна робота)
Автор
РозділАвторські роботи
ФорматWord Doc
Тип документуДипломна
Продивилось41331
Скачало830
Опис
Якісна робота у вільному доступі.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

и лізингоодержувачами, західні лізингодавці ризикують

через нестабільну економічну ситуацію, але їх бажання працювати в

Україні зумовлено тим, що лізингові відсотки в Україні вдвічі вищі ніж в

Європі. Наприклад, в Німеччині лізингова маржа становить 5-7%, а у нас

лізингодавець може заробити 12-15%. В операціях міжнародного лізингу

часто використовується європейська схема, коли клієнту не потрібні

банківські гарантії: постачальник обладнання розділяє ризики за проектом

з лізингодавцем. Якщо контракт розривається, обладнання

викуповується постачальником майна, бо лізингодавець, як

правило, не спеціалізується на продажі такого майна, а постачальникові

буде легше реалізувати його. Часто за такими схемами працюють виробники

та лізингодавці транспортних засобів, наприклад, Volvo, Scania, Renault,

Iveco та ін. Завдяки лізинговим угодам українські міжнародні перевізники

поновили свій парк на суму більше ніж $380 млн..

 

Традиційно працювати на запозичених коштах в Україні сьогодні можуть

переважно іноземні лізингові компанії, які мають доступ до дешевих

кредитних ресурсів, серед вітчизняних лізингових компаній - лише ті, які

створені при банківських структурах. Іноземні лізингові компанії

встановлюють проценти по лізингових операціях на рівні 12-20% річних в

валюті, а вартість послуг вітчизняних лізингових компаній значно вища.

Наприклад, "Укрексімлізинг" працює з клієнтами на умовах 22-30% річних в

валюті від вартості обладнання за імпортними контрактами.

 

Українська фінансова лізингова компанія пропонує сьогодні в лізинг млини

вітчизняного виробництва. Умови для лізингоодержувачів досить прийнятні.

Так авансові платежі становлять 40% від вартості млина (80 тис.грн.). В

цей платіж входять 30% погашення млина та ще 10% - вартість послуг

лізингової компанії, монтажних та пуско - налаштовувальних робіт,

майнового страхування та страхування фінансових ризиків. Щомісячні

платежі становлять 1/6 від решти 70% вартості млина плюс лізинговий

відсоток в розмірі 2,5% від залишкової вартості. В результаті через

півроку виплачується вартість млина та ще 16%.

 

Закордонні компанії працюють в Україні, як правило, з найбільш

ліквідними активами - транспортні засоби та сільськогосподарською

технікою іноземних виробників. Такі схеми придбання імпортної техніки в

лізинг пропонуються не тільки іноземними лізинговими компаніями, але й

самими зарубіжними товаровиробниками, які мають представництва в

Україні. Продаж автотранспорту за лізинговими схемами здійснюють такі

виробники як DAF, Scania, Renault, Mercedes, Volvo. Як правило, всі

компанії виробники надають машини в лізинг на 4 роки. Але пропоновані

ними схеми оплати транспортних засобів розрізняються. Розмір початкового

внеску становить від 15 до 30%. Представництво компанії Volvo вимагає

попередню оплату в розмірі 15-20% від вартості обладнання. Початковий

внесок при купівлі вантажних автомобілів DAF залежить від розміру

партії: до 10 машин - 30% від вартості, більше 10 машин- 10-15%.

 

Z

 

\

 

\

 

??

 

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] 30 [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ