UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваРозвиток та регулювання міжнародного лізингу в Україні (дипломна робота)
Автор
РозділАвторські роботи
ФорматWord Doc
Тип документуДипломна
Продивилось41224
Скачало829
Опис
Якісна робота у вільному доступі.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

в сільськогосподарського устаткування.

До розпаду СРСР ланкою, що зв’язувала заводи - виробників

сільськогосподарського обладнання та його споживачів, було державне

підприємство “Укрсільгосптехніка”, яке займалося постачанням

сільгосптехніки. У 1992-1993 рр. Йому на заміну прийшло АТ

“Агротехсервіс” та його регіональні структури. Після 1994р. Кабінет

Міністрів України почав втілювати лізингові операції у відносини між

заводами та споживачами, і лізингові компанії стали створюватися на базі

регіональних структур “Агротехсервісу”. Але подальший аналіз показав, що

вигідніше і логічніше створювати лізингові компанії при

заводах-виробниках. Прикладом може бути створення протягом кількох

останніх років таких лізингових компаній, як “Харківагромашінвест”,

“Одесаагромашінвест” –підрозділів ВАТ “Украгромашінвест”, котре

безпосередньо займалося лізинговими операціями. Протягом 199701998 рр.

Було створено до 20 його регіональних підрозділів рпи великих заводах –

виробниках. Також у період 1995-1997 рр. Створювалося багато державних

лізингових компаній, що фінансувалися з бюджету. Державні лізингові

компанії переважно створювалися для підтримки вітчизняного виробника й

одержали законодавчу підтримку у вигляді чинного закону “Про лізинг”.

 

Тенденція 3. Надання лізингових послуг закордонними компаніями –

виробниками, що мають представництва в Україні. Ця тенденція насамперед

стосується транспортних компаній. Такі компанії, як “Scania-Украіна”,

“Volvo Truck Corporation”, IVECO, MAN реалізують свої машини ( причепи,

напівпричепи, фургони) в основному через інструмент фінансового лізингу.

Лізингові програми також пропонує СП “Daewoo - АвтоЗАЗ”, “Honda”,

“Opel”, “Pegaut”. Наприклад, за даним 1999 року, з 20 тис. нових

автомобілів, проданих офіційними дилерами (крім продукції СП

“Daewoo–АвтоЗАЗ” і машин виробництва СНД), у лізинг було реалізовано

300-350 легкових автомобілів, а в кредит і на виплат (разом) – 800-900,

що в сумі склало 1050-1200 машин, чи 5-6% усіх проданих в Україні нових

іномарок. За даними корпорації “УкрАвто”, у 199 році на виплат і в

кредит було продано 27% автомобілів СП “Daewoo–АвтоЗАЗ”, чи 3404

автомашини. Вже в кінці 2000 року в лізинг було продано на 7% більше

автомобілів в порівнянні з 1999 роком. По оцінкам операторів, до кінця

2002 року в лізинг, розстрочку і кредит буде проданий мінімум на 10 %

більше.

 

Тенденція 4. Спеціалізовані лізингові компанії, що створюються з

частиною іноземного капіталу, або цілком формуються за рахунок

українських засновників.

 

Це компанії, для яких лізинг є основним видом діяльності. Серед

найвідоміших можна виділити “Hansa Leasing & Fsctoring”, “Першу

лізингову компанію”, “Укрінкомлізинг”, “УкрДержЛізинг”.

 

Постачальниками устаткування для цих компаній є іноземні контрагенти.

Кожна компанія має визначену нішу на ринку і розробляє своє ноу-хау,

однак, схеми, використовувані в роботі, у цілому не відрізняються одна

від одної.

 

Тенденція 5. створення лізингових компаній у вільних економічних зонах

України.

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] 36 [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ