UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75836
останнє поновлення: 2016-12-03
за 7 днів додано 13

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваОрганізація розробки нових маршрутів і турів підприємствами – туроператорами (курсова робота)
Автор
РозділАвторські роботи
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось25629
Скачало791
Опис
Якісна робота у вільному доступі.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

аво доступу до мережі бронювання даної авіакомпанії. В

особі турфірми авіакомпанія отримує додатковий пункт продажу. Це значно

спрощує та прискорює процедуру бронювання та оформлення проїзних

документів. Агентською угодою, зазвичай, оговорюється як обов'язкова

вимога продаж авіабілетів саме даної авіакомпанії під тури даної

туристичної фірми.

 

Агентська угода включає такі положення: розподіл обов'язків з

забезпечення обладнання для оформлення авіабілетів, їх бланків та умови

їх виконання; підготовка кадрів для обслуговування даного обладнання;

обсяг продажу (або в абсолютних одиницях, або в вартісних) та граничні

межі можливої реалізації (по регіонах або за споживчими сегментами);

ціна продажу авіабілетів (за цінами авіакомпанії чи за цінами

турагенції); ціни та тарифи продажу авіабілетів; умови оплати

(передоплата або за продажем); розмір комісійних винагород (в % від

проданого тарифу); строки та регулярність подачі звітів до авіакомпанії,

їх форма та прийнята документація; розмір банківських гарантій на

користь авіакомпанії чи ІАТА, членство в ІАТА.

 

3). Оренда літака (чартер). Чартер є авіаперевезенням туристів, яке

здійснюється поза системи лінійних маршрутів на підставі угоди між

замовником (туроператором) та авіаперевізником (авіакомпанією).

Організація чартерних авіарейсів спирається на положення Варшавської

міжнародної конвенції про обов'язки перевізника перед пасажиром та

вищезазначені документи, які стосуються організації міжнародних

пасажирських авіаперевезень.

 

Ринок авіапослуг достатньо розвинутий і для туроператора, особливо коли

він вперше організує чартер, є певною проблемою вибір

авіакомпанії-партнера. Основною вимогою тут, як і в будь-яких інших

випадках, є надійність партнера - його репутація, ім'я на світовому

ринку авіаперевезень, обсяг та номенклатура парку літаків,

відпрацьованість технологічного ланцюга польотів на певному напрямку,

наявність та умови наземної представницької підтримки та діючі тарифи

перевізника.

 

Чартерна угода передбачає визначення: типу та марки літака; терміну дії

угоди; регулярності авіарейсів; маршруту (з зазначенням аеропортів

вильоту та прибуття); квоти місць, призначених до продажу; вартості

оренди літака; можливості та граничні умови відміни авіарейсів та

відповідні санкції.

 

Організація чартерних авіарейсів доцільна у випадку, коли за сезон (4-5

місяців) можливе забезпечення проведення мінімум 15-17 подвійних рейсів

(туди-назад). Зазвичай рейси виконуються з регулярністю 1-2 рази на

тиждень, значно рідше - періодичністю в декаду або в два тижні. За сезон

реально можна організувати 20 заїздів (за умови щотижневих польотів), а

збільшивши частоту рейсів до двох на тиждень - до 40 заїздів. Це

дозволяє значно знизити тариф й зменшити, відповідно, вартість туру.

Тобто, збільшення частоти польотів за час дії чартерної програми зменшує

витрати. Цей принцип дозволяє зменшити витрати й у випадку

ор-ганізційних особливостей чартерів, оскільки перший зворотній рейс

після першого заїзду та останній рейс туди за останньою групою туристів

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 11 [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ