UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75834
останнє поновлення: 2016-11-29
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваОрганізація розробки нових маршрутів і турів підприємствами – туроператорами (курсова робота)
Автор
РозділАвторські роботи
ФорматWord Doc
Тип документуКурсова
Продивилось25627
Скачало791
Опис
Якісна робота у вільному доступі.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

еціалізованого

туристичного потягу. Така оренда е основою розробки спеціалізованого

залізничного туру. Використання спеціалізованих туристичних потягів було

дуже поширене на теренах колишнього СРСР в системі масового внутрішнього

туризму, а також при туристичних обмінах з колишніми соціалістичними

країнами (так звані «потяги дружби»).

 

За терміном розрізняють одноденні (тури вихідного дня), короткострокові

(2-3 доби) та довгострокові (понад 5 діб) тури. Тури вихідного дня були

дуже поширені в 70-80 рр. XX ст., особливо в великих містах європейської

частини СРСР з її густою мережею залізниць. Ці тури здебільшого

сполучали екскурсійні програми з відпочинком на природі або мали за мету

тільки відпочинок на природі. Такі тури забезпечували мінімум

комфортабельності з огляду на незначні відстані та час проведення

подорожі: плацкартні вагони з багатомісним розміщенням, або використання

спеціальних «електричок» (приміських електропотягів), що прямували без

зупинок до обраної як місце відпочинку станції. Короткострокові тури

поширювались переважно на святкові дні і передбачали значну екскурсійну

та культурно-дозвіллєву програму. Потяг використовується при цьому як

«готель на колесах», а переміщення між пунктами маршруту здійснюється

переважно вночі, щоб вдень забезпечити виконання програми. Такі подорожі

передбачають більшу комфортабельність, тому пропозиція диференціюється

відповідно до вимог туристів: до складу потягу включаються вагони різної

категорії (спальні, м'які тощо), що мають купе різного класу (СВ з

одно-двомісним розміщенням з усіма зручностями, купе з чотиримісним

розміщенням зі зручностями в вагоні). В зарубіжній туристичній практиці

організації залізничних турів використовуються потяги з комфортабельними

умовами розміщення: купе з двома односпальними (розташованими на одному

рівні або в два яруси) чи з одним двоспальним ліжком, з усіма

зручностями в купе, з кондиціонером тощо. При тривалих подорожах

надаються, крім побутових та решти, передбачених і в готелях додаткових

послуг, також низка ділових послуг (сучасний зв'язок, офісна техніка).

Багатоденні тури потягом передбачають, крім виконання програми, також

наявність «зелених» зупинок з денним відпочинком на природі, що знімає

втому від тривалих переїздів. Часто в залізничних турах використовуються

ретропотяги, що дозволяє зануритись в атмосферу певного часу (наприклад,

кінця XIX ст. як у США, або 20-х - 40-х років XX ст. як в Європі).

 

Угода оренди передбачає визначення: маршруту слідування з зазначенням

всіх пунктів зупинок; термін подорожі з визначенням дат та тривалості

зупинок в кожному пункті; вартість оренди вагонів та вагоні

в-ресторанів; кількість вагонів та місць в них; кількість вагон і

в-ресторанів; періодичність зміни постільної білизни (в розрахунку на

одну особу); послуги в подорожі (сніданки в купе, чай, кава, свіжа преса

тощо); протяжність маршруту; вартість проїзду; умови відмови від поїздки

та штрафні санкції за несвоєчасне виконання контрактних умов.

 

Угода з екскурсійним бюро укладається в разі відсутності власної

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] 13 [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ