UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваДослідження та розробка економнолегованої феритної жаростійкої сталі для системи вихлопного тракту автомобілів: Автореф. дис... канд. техн. наук / О.В
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2172
Скачало105
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

1

 

 

 

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ

 

ЗАПОРІЗЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

На правах рукопису

 

Нестеров Олександр Васильович

 

УДК 669.14.018.853

 

ДОСЛІДЖЕННЯ ТА РОЗРОБКА ЕКОНОМНОЛЕГОВАНОЇ ФЕРИТНОЇ ЖАРОСТІЙКОЇ СТАЛІ ДЛЯ

СИСТЕМИ ВИХЛОПНОГО ТРАКТУ АВТОМОБІЛІВ

 

Спеціальність 05.02.01 – Матеріалознавство

 

АВТОРЕФЕРАТ

 

дисертації на здобуття наукового ступенякандидата технічних наук

 

Запоріжжя – 1999

 

Дисертацією є рукопис.

 

Робота виконана в Запорізькому державному технічному університеті

Міністерства освіти України.

 

Науковий керівник : кандидат технічних наук, доцент

 

БОНДАРЕНКО Анатолій Леонідович,

 

Запорізький державний технічний університет,

 

доцент кафедри фізичного матеріалознавства.

 

Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор

 

Середа Борис Петрович,

 

Запорізька державна інженерна академія,

 

завідувач кафедри матеріалознавства та обробки металів.

 

кандидат технічних наук

 

Яценко Раїса Василівна,

 

Український державний науково-дослідний інститут спеціальних сталей,

сплавів і феросплавів, м. Запоріжжя,

 

провідний науковий співробітник

 

Провідна установа: Харківський державний політехнічний університет,

 

кафедра металознавства та термічної обробки металів Міністерство освіти

України, м. Харків.

 

Захист відбудеться 22 лютого 2000 р. о 13-30 годині

 

на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 17.052.01 у Запорізькому

державному технічному університеті за адресою: 69063, м. Запоріжжя,

вул.Жуковського, 64.

 

З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Запорізького державного

технічного університету за адресою: 69063 м. Запоріжжя, вул.

Жуковського, 64.

 

Автореферат розісланий 28 грудня 1999 р.

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої вченої ради,

 

доктор технічних наук, професорІ.П.Волчок

 

 

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

Актуальність теми. Виробництво автомобілів, що відповідають сучасним

нормам експлуатації та здатних конкурувати на світовому ринку, неможливе

без вживання заходів по зниженню токсичності відпрацьованих газів. Одним

із найбільш ефективних методів рішення цієї задачі є установка

каталітичного нейтралізатора в системі вихлопного тракту. Принцип роботи

нейтралізатора заснований на каталітичному допалені шкідливих складових

відпрацьованих газів, і тим самим, зниження їхньої токсичності.

Нейтралізатор являє собою щільниковий керамічний моноблок із нанесеною

активною речовиною (реактор), який поміщено в металевий корпус.

 

У реальних умовах експлуатації температури, що розвиваються в зоні

реактора, складають біля 800С. Присутність у складі відпрацьованих газів

окисів вуглецю та азоту, парів води і з'єднань сірки, а також

вуглеводів, визначає високу їх хімічну агресивність. На зовнішню

поверхню металевого корпусу впливає атмосферне середовище, що приводить

до його корозії.

 

Однією з вимог до моноблочних нейтралізаторів є мінімальна різниця між

коефіцієнтами термічного розширення керамічного моноблоку та металу

корпусу. При значній її величині відпрацьовані гази проходять не через

щільники, а в зазор між керамічним блоком та металевим корпусом. Тоді

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ