UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваЗалізничний транспорт України в умовах утвердження адміністративно-командних методів управління народним господарством (кінець 20-х - 30-ті рр.): Авто
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось3018
Скачало141
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

 

 

 

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

БОНДАРЧУК ЮРІЙ ПАВЛОВИЧ

 

 

 

 

 

УДК 947. 084. 6(477): 385

 

 

 

 

 

 

 

ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ УКРАЇНИ

 

В УМОВАХ УТВЕРДЖЕННЯ АДМІНІСТРАТИВНО-КОМАНДНИХ МЕТОДІВ УПРАВЛІННЯ

НАРОДНИМ ГОСПОДАРСТВОМ

 

(кінець 20-х — 30-ті рр.)

 

 

 

 

 

07.00.01—Історія України

 

 

 

 

 

 

 

АВТОРЕФЕРАТ

 

дисертації на здобуття наукового ступеня

 

кандидата історичних наук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дніпропетровськ — 1999

 

 

 

Дисертацією є рукопис.

 

 

 

 

 

Робота виконана у відділі регіональних проблем історії України

 

Інституту історії України НАН України

 

 

 

 

 

Науковий керівник – доктор історичних наук, професор

 

Скляренко Євген Михайлович,

 

провідний науковий співробітник

 

Інституту історії України НАН України.

 

 

 

 

 

Офіційні опоненти: доктор історичних наук, професор Бут Олександр

Микитович (професор кафедри української історії та етнополітики

Донецького державного університету);

 

 

 

кандидат історичних наук, доцент Мирончук В’ячеслав Дмитрович (доцент

кафедри російської історії Дніпропетровського державного університету).

 

 

 

 

 

Провідна установа – Київський державний університет ім. Т.Г. Шевченка,

кафедра новітньої історії України.

 

 

 

 

 

Захист відбудеться 28 квітня 1999 року о 13.00 годині на засіданні

спеціалізованої вченої ради Д 08.051.14 в Дніпропетровському державному

університеті за адресою: 320625, м. Дніпропетровськ, пр. Гагаріна, 72,

ауд. 307.

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Дніпропетровського

державного університету за адресою: 320050, м. Дніпропетровськ, вул.

Казакова, 8.

 

 

 

 

 

Автореферат розісланий 27 березня 1999 року.

 

 

 

 

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої вченої ради,

 

кандидат історичних наук, доцент                         Л.С. Тутік4

 

1

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ДОСЛІДЖЕННЯ

 

Невід'ємною частиною економічного розвитку України в ХХ ст. був і

залишається залізничний транспорт. Магістралі України — це тісно

пов'язаний своїми ланцюжками величезний конвеєр довжиною в тисячі

кілометрів. Вони забезпечують перевезення людей, мільйонів тон

матеріальних цінностей, включають в себе складний виробничий комплекс,

необхідні матеріально-технічні засоби — колію, станційні споруди,

рухомий склад, засоби зв'язку тощо. Робота залізничного транспорту тісно

пов'язана із цілим рядом галузей народного

господарства — машинобудуванням, металургією, вуглевидобутком,

деревообробною промисловістю тощо. Залізничний транспорт — це десятки

тисяч залізничників — проектувальники, будівельники, науковці, інженери

і техніки, висококваліфіковані машиністи і робітники.

 

Актуальність дослідження. Історична наука, зазнавши за радянської доби

негативних впливів політики та ідеології, бюрократичних методів

керівництва, догматизму і некомпетентного втручання, на жаль, не змогла

глибоко і правдиво висвітлити не тільки особливості розвитку

залізничного транспорту, а й народного господарства в цілому та долю

робітничого класу зокрема. Хоча за радянської доби виробнича і робітнича

тематика згідно з догматом ідеології про провідну роль економічних

перетворень та рушійну силу робітничого класу в соціалістичному

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ