UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваКомплексна оцінка режимів світлофорного регулювання на перехрестях: Автореф. дис... канд. техн. наук / П.М. Полозенко, Укр. трансп. ун-т. — К., 1999.
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2145
Скачало103
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

4

 

 

 

 

 

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ

 

УКРАЇНСЬКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПОЛОЗЕНКО Павло Миколайович

 

 

 

 

 

 

 

УДК 656.13.08

 

 

 

 

 

 

 

КОМПЛЕКСНА ОЦІНКА РЕЖИМІВ СВІТЛОФОРНОГО

 

РЕГУЛЮВАННЯ НА ПЕРЕХРЕСТЯХ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Спеціальність: 05.22.01 – транспортні системи

 

 

 

 

 

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня

 

кандидата технічних наук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ - 1999

 

 

 

Дисертацією є рукопис

 

Робота виконана в Українському транспортному університеті

 

 

 

Науковий керівник – кандидат технічних наук, доцент

 

ЄРЕСОВ Володимир Іванович

 

Український транспортний університет

 

 

 

Офіційні опоненти – доктор технічних наук, професор

 

КАРАНДАКОВ Геннадій Васильович

 

Український транспортний університет,

 

завідувач кафедрою;

 

кандидат технічних наук

 

ПРОКОПЕНКО Юрій Миколайович

 

Науково-дослідний центр безпеки руху

 

УДАІ МВС України, вчений секретар

 

 

 

Провідна установа – Харківський автомобільно-дорожній технічний

 

університет, м. Харків.

 

 

 

Захист відбудеться ”14” жовтня 1999 року в 10 годин на засіданні

спеціалізованої Вченої Ради Д 26.059.02 при Українському транспортному

університеті за адресою: 252010, Україна, Київ-10, вул. Суворова,1.

 

 

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Українського транспортного

університету (Україна, м. Київ, вул Кіквідзе, 42)

 

 

 

Автореферат розісланий “13” вересня 1999 р.

 

 

 

 

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої Вченої Ради

 

кандидат технічних наук, доцент Дзюба О.П.

 

 

 

 

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

 

 

Актуальність роботи. Зі зростанням автомобільного парку і зі збільшенням

інтенсивності руху на дорогах виникла проблема, що пов`язана з

упорядкуванням процесу руху, та максимального забезпечення безпеки

всіх його учасників.

 

З усієї кількості дорожньо-транспортних пригод (ДТП) 70% припадає на

вулично-дорожню мережу (ВДМ) міста. В свою чергу аналіз статистичних

даних свідчить, що 75% ДТП в містах відбувається на перехрестях. Задача

організації дорожнього руху (ОДР) на перехрестях полягає у визначенні

оптимального рішення, яке забезпечило б вільний і безпечний взаємний

перепуск потоків транспорту та пішоходів без зіткнень, заторів і за

найбільш короткий час. Транспортні засоби та пішоходи рухаються без

суттєвих затримок на перехресті (виникає саморегуляція руху внаслідок

виконання правил дорожнього руху), але до певного ступеня завантаження

головних та другорядних напрямів. З підвищенням інтенсивності

транспортних і пішоходних потоків на перехрестях починають виникати

конфліктні ситуації, що різко збільшують кількість ДТП. У зв`язку з цим

виникає необхідність в управлінні потоками, що рухаються по ВДМ.

 

Найбільш популярними методами управління рухом на перехрестях є

управління рухом транспортних і пішохідних потоків за допомогою знаків,

дорожньої розмітки, напрямних пристроїв, а також світлофорного

регулювання (СФР). Впровадження СФР ліквідує більшість конфліктних

точок, але призводить до зростання транспортної затримки. Таким чином,

введення СФР не завжди виправдене і залежить, насамперед, від величин

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ