UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75855
останнє поновлення: 2016-12-09
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваМоделювання життєвого циклу регенеровуваних автомобільних напівпричепів на етапі проектування: Автореф. дис... канд. техн. наук / С.О. Балан, Держ. ун
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2226
Скачало107
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА"

 

 

 

УДК 621.01%629.114.3

 

 

 

 

 

БАЛАН СЕРГІЙ ОЛЕКСАНДРОВИЧ

 

 

 

 

 

 

 

МОДЕЛЮВАННЯ ЖИТТЄВОГО ЦИКЛУ РЕГЕНЕРОВУВАНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ НАПІВПРИЧЕПІВ

НА ЕТАПІ ПРОЕКТУВАННЯ

 

 

 

Спеціальність 05.02.02 - Машинознавство

 

 

 

 

 

Автореферат

 

дисертації на здобуття наукового ступеня

 

кандидата технічних наук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Львів - 1999

 

 

 

Дисертацією є рукопис.

 

Робота виконана в Одеському державному політехнічному університеті

Міністерства освітим України.

 

 

 

Науковий керівник: Максимов Валерій Григорович, кандидат

технічних наук, доцент, завідувач кафедри "автомобільний транспорт"

Одеський державний політехнічний університет

 

 

 

Офіційні опоненти: Гащук Петро Миколайович, доктор технічних

наук професор,завідувач кафіедри "Експлуатація і ремонт автомобільної

техніки" Державний університет "Львівська політехніка"

 

 

 

Библюк

Нестор Іванович, доктор технічних наук професор,завідувач кафіедри

"Лісові машини та дороги" Український державний лісотехнічний

університет, м. Львів

 

 

 

Провідна установа: Інститут машин і систем, м. Харків

 

 

 

 

 

Захист відбудеться 16 червня 1999 р. о 14 годині на засіданні

спеціалізованої вченої ради Д 35.052.06 в Державному університеті

"Львівська політехніка" за адресою :290602, м. Львів, вул. С. Бандери,

12.

 

 

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Державного університету

"Львівська політехніка" за адресою : м. Львів, вул. Професорська, 1.

 

 

 

Автореферат розісланий 12 травня 1999 р.

 

 

 

Вчений секретар

 

Спеціалізованої вченої ради,

 

доктор технічних наук, доцент Є.В. Харченко

 

 

 

 

 

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТКА РОБОТИ

 

Розширення парку автомобільних напівпричепів робить надзвичайно

актуальною проблему суттєвого підвищення їх надійності і

вантажепідйомності при одночасному зменшенні металоємкості та підвищенні

технологічності виготовлення конструкцій. Ця проблема розв’язується, в

основному, на етапі проектування майбутнього виробу.

 

Автомобільний напівпричіп є розвиненою технічною системою, що

складається з кількох вузлів-підсистем, які взаємодіють в процесі

експлуатації. При своєчасному, плановому здійсненні технічного

обслуговування, заміні деталей, які швидко зношуються, працездатність

напівпричепу в цілому визначається технічним станом його тримальної

системи – рами, що зазнає під час експлуатації значної механічної дії,

яка має явно виражений стохастичний характер.

 

Життєвий цикл рами можна розглядати як переміщення деякої системи, що

складається з сотен елементів, у просторі станів Z, причому таке

переміщення носить дискретний характер. Кожний наступний стан Zi

відрізняється від попереднього Zi-1 розривом одного або декількох

чергових зв’язків деякої структури, яка спочатку відповідає стану Z0.

 

Реально розрив зв’язків означає те чи інше механічне пошкодження рами, а

відтак кожний новий стан визначає появу “нового” об’єкта – рами із новим

розподілом пошкоджень.

 

Іншою важливою особливістю напівпричепу є можливість його регенерації –

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ