UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75850
останнє поновлення: 2016-12-08
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваМоделювання та вибір параметрів двофазних асинхронних двигунів для поліпшення робочих властивостей транспортних електропередач: Автореф. дис... канд.
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось1853
Скачало118
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

1

 

 

 

Харківський Державний Політехнічний Університет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вассім Галеб Абу Дауд

 

 

 

 

 

УДК 621.313.33:656.2

 

 

 

 

 

МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИБІР ПАРАМЕТРІВ

 

ДВОФАЗНИХ АСИНХРОННИХ ДВИГУНІВ

 

ДЛЯ ПОЛІПШЕННЯ РОБОЧИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ

 

ТРАНСПОРТНИХ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

 

 

 

 

 

Спеціальність 05.09.01 - Електричні машини і апарати

 

 

 

 

 

 

Автореферат дисертації на здобуття наукового ступенякандидата технічних

наук

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Харків - 1999

 

Дисертацією є рукопис.

 

Робота виконана в Харківському державному політехнічному університеті

Міністерства освіти України.

 

 

 

Науковий керівник -кандидат технічних наук, доцент

 

Іваненко Віталій Микитович,

 

Харківський державний політехнічний університет,

 

доцент кафедри електричних машин.

 

Офіційні опоненти -доктор технічних наук, професор

 

Яковлєв Олександр Іванович,

 

Державний аерокосмічний університет “Харківський авіаційний інститут”,

 

завідувач кафедри енергетики

 

та електротехніки;

 

доктор технічних наук, доцент

 

Лущик В’ячеслав Данилович,

 

Українська інженерно-педагогічна академія, м. Харків,

 

гірничий факультет, м. Стаханов,

 

професор кафедри гірничої електромеханіки.

 

Провідна установа -Інститут електродинаміки НАН України, м. Київ.

 

 

 

Захист дисертації відбудеться 24 червня 1999 р. о 14.30

 

на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.050.08 у Харківському

державному політехнічному університеті за адресою: 310002, м. Харків-2,

вул. Фрунзе, 21.

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського державного

політехнічного університету.

 

Автореферат розісланий 22 травня 1999 р.

 

 

 

Учений секретар

 

спеціалізованої вченої ради Болюх В.Ф.

 

 

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

 

 

Актуальність теми. Одним із засобів підвищення надійності роботи

електропередач потужних локомотивів з автономною електропередачею

(тепловози, газотурбовози) є заміна тягових колекторних двигунів

постійного струму на асинхронні частотно-керовані машини. Випробування

вітчизняного макетного зразка тепловоза ТЕ120, обладнаного трифазними

асинхронними двигунами з живленням обмотки статора від статичного

перетворювача частоти (СПЧ), показали задовільні енергетичні та

експлуатаційні його характеристики. У той самий час з'ясувалось, що при

розходженні параметрів тягових асинхронних двигунів (ТАД) або при

різному рівні зносу бандажів колісних пар двигуни мають неоднакове

навантаження, що не дозволяє повністю використати їх сумарну потужність.

Ця обставина вимагає використовувати в такій передачі окремі автономні

інвертори напруги (АІН) на кожний ТАД. Кафедрою "Електричні машини"

Харківського державного політехнічного університету (ХДПУ) разом з НДІ

"Електроважмаш" було запропоновано схему електропередачі змінно-змінного

струму, де живлення обмоток статорів трьох двофазних тягових асинхронних

двигунів (ДТАД) здійснюється від двох трифазних АІН. Така схема, даючи

можливість підвищити надійність та зменшити масогабаритні показники

передачі, має специфічні особливості, які потребують спеціальних

теоретичних, розрахункових та експериментальних досліджень. Ці питання є

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ