UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваНаукові основи створення ефективних систем тягового електроприводу з тиристорними перетворювачами для автономних локомотивів: Автореф. дис... д-ра тех
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось3563
Скачало107
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Харкiвська державна академiя залiзничного транспорту

 

ГУСЄВСЬКИЙ Юрiй Iллiч

 

УДК 629.424.4: 621.335-833

 

НАУКОВI ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕФЕКТИВНИХ СИСТЕМ ТЯГОВОГО

 

ЕЛЕКТРОПРИВОДУ З ТИPИCTOPHИМИ ПЕРЕТВОРЮВАЧАМИ ДЛЯ

 

АВТОНОМНИХ ЛОКОМОТИВIВ

 

05.22.07 - Рухомий склад залiзниць

 

та тяга поїздiв

 

А в т о р е ф е р а т

 

дисертацiї на здобуття наукового ступеня

 

доктора технiчних наук

 

Харкiв 1999

 

Дисертацiєю є рукопис

 

Робота виконана на кафедрi "Системи електричної тяги"

 

Харкiвської державної академiї залiзничного транспорту Мiнiстер-

 

ства транспорта Україны

 

Науковий консультант: доктор технiчних наук, професор ПАНАСЕНКО

 

Mикола Васильович, завiдувач кафедрою

 

"Системи електричної тяги" Харкiвської

 

державної академiї залiзничного транспорту

 

Офiцiйнi опоненти :

 

1. Доктор технiчних наук, професор, директор

 

Українського науково-дослiдного iнсти-

 

туту електровозобудiвництва,

 

м. Днiпропетровськ БРАТАШ

 

Вiктор Oлександрович

 

2. Доктор технiчних наук, професор кафедри

 

"Експлуатацiя та ремонт рухомого складу"

 

Харкiвської державної академiї залiзнич-

 

ного транспорту, м.Харкiв КОЛЕСНИК

 

Iван Кузьмич

 

3. Доктор технiчних наук, професор,

 

завiдуиач кафедрою "Електротехника"

 

Харкiвської державної академiї мiсь-

 

кого господарства, м.Харкiв СОСКОВ

 

Анатолiй Георгiєвич

 

Провiдна органiзацiя - Харкiвський полiтехнiчний унiверситет, ка-

 

федра "Локомотивобудування", Мiнicтерство

 

освiти України, м.Харкiв

 

Захист вiдбудеться "_6_ "__05___1999 p. о 1400 годинi в ауд.

 

417_ на засiданнi спецiалiзованої вченої ради Д64.820.04 при Хар-

 

кiвськiй академiї залiзничного транспорту за адресою: 310050,

 

м. Харкiв-50, площа Фейєрбаха, 7

 

З дисертацiєю можна ознайомитися в бiблiотецi академiї

 

Автореферат рoзiсланий " 2" __04___1999 р

 

Вчений секретар

 

спецiалiзованої вченої ради ЗАПАРА В.М.

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

Актуальнiсть теми дисертацiї. Основний вид залiзничної тя-

 

ги на неелектрифiкованих дiльницях залiзниць України - тепловозна.

 

По даним 1994 року приписний парк залiзниць України складав майже

 

2200 одиниць магiстральних тепловозiв рiзноманiтного призначення

 

i потужностi. Iз них найбiльш масовими є тепловози:

 

2ТЕ10 (424 од.), 2ТЕ116 (588 од.), М62 (536 од), ТЕП60 (231 од.).

 

Маневрова робота на залiзничних станцiях також виконується тепло-

 

возами. Парк маневрових тепловозiв на Українi налiчує понад 2100

 

одиниць. В основному це тепловози типу ЧМЕ3 рiзноманiтних модифi-

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ