UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваОбгрунтування параметрів та технологічних схем застосування канатних надгрунтових доріг під час проведення гірничих виробок: Автореф. дис... канд. тех
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2247
Скачало111
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ

 

НАЦІОНАЛЬНА ГІРНИЧА АКАДЕМІЯ УКРАЇНИ

 

Денищенко Олександр Валерійович

 

УДК 622.625.5

 

ОБГРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ТА ТЕХНОЛОГІЧНИХ СХЕМ ЗАСТОСУВАННЯ КАНАТНИХ

НАДГРУНТОВИХ ДОРІГ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ ГІРНИЧИХ ВИРОБОК

 

Спеціальність: 05.05.06 – “Гірничі машини”

 

Автореферат

 

дисертації на здобуття наукового ступеня

 

кандидата технічних наук

 

Дніпропетровськ – 1999

 

Дисертацією є рукопис.

 

Робота виконана в Національнії гірничій академії України.

 

Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Ренгевич Олександр

Олександрович, Національна гірнича академія України, професор кафедри

рудникового транспорту.

 

Офіційні опоненти: доктор технічних наук, доцент Самуся Володимир Ілліч,

Національна гірнича академія України, завідувач кафедри гірничої

механіки,

 

 

кандидат технічних наук Шендерович Юрій Мойсейович, керівник групи

механіків ВАТ “Інститут Дніпродіпрошахт”.

 

Провідна установа: Донецький державний технічний університет

Міністерства освіти України

 

(м. Донецьк).

 

Захист відбудеться “ 6 ” жовтня 1999 р. о 1400 годині на засіданні

спеціалізованої вченої ради

 

Д 08.080.06 при Національній гірничій академії України (320027, м.

Дніпропетровськ,

 

просп. К. Маркса, 19).

 

З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національної гірничої

академії України.

 

Автореферат розісланий “ 4 ” вересня 1999 р.

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої вченої ради,

 

кандидат технічних наук О.В. Анциферов

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

Актуальність теми. У вугільній промисловості України нині розробляється

47 пологоспадних шахтопластів (Західний Донбас та Львівсько-Волинський

басейн – таких 100%). При їх підготовці необхідно проходити гірничі

виробки із складним профілем шляху, що мають змінний кут нахилу від 0 до

6° і протяжність до 2500 м (тільки у державній холдинговій компанії

(ДХК) “Павлоградвугілля” – до ста кілометрів на рік). Традиційні засоби

та схеми транспортування не забезпечують потрібних темпів проходки

(понад 250м на місяць) та безпеку робіт. Сфера застосування

електровозної відкатки, згідно з вимогами Правил безпеки (ПБ),

обмежується нахилами шляху до 50‰. Кінцеву канатну відкатку не можна

використовувати на знакозмінному профілі шляху. Ефективність конвеєрів

знижується паралельним допоміжним засобом тран-спорту, складністю

розподілу вантажопотоків вугілля та породи, нестабільністю роботи в

обводнених виробках.

 

У цих умовах перспективні для транспортування гірничої маси, матеріалів,

обладнання та людей канатні надгрунтові дороги (ДКН), що застосовуються

для домопіжного транспорту. За відсутності альтернативних варіантів вони

знайшли застосування на шахтах ДХК “Павлоградвугілля”, однак існуючі

конструкції ДКН неповною мірою пристосовані до роботи як основний

транспортний засіб при проходженні виробок. Це виявляється у їх низькій

продуктивності, недостатній довговічності основних елементів (тягового

каната, підтримуючих роликів, ведучого шківа), високому рівні динамічних

навантажень у канаті, несанкціонованих включеннях парашутної системи ДКН

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ