UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75834
останнє поновлення: 2016-11-29
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваОсобливості впливу підземних гірничих робіт на геометричні параметри автомобільних доріг: Автореф. дис... канд. техн. наук / І.В. Шилін, Укр. трансп.
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2550
Скачало100
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

18

 

 

 

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ

 

УКРАЇНСЬКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 

ШИЛІН ІГОР ВОЛОДИМИРОВИЧ

 

УДК 625.7 : 662.2

 

ОСОБЛИВОСТІ ВПЛИВУ ПІДЗЕМНИХ ГІРНИЧИХ РОБІТ НА ГЕОМЕТРИЧНІ ПАРАМЕТРИ

АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ

 

05.22.11 - Автомобільні шляхи та аеродроми

 

Автореферат

 

дисертації на здобуття наукового ступеня

 

кандидата технічних наук

 

КИЇВ – 1999

 

Дисертація є рукопис

 

Робота виконана в Українському транспортному університеті

 

Науковий керівник: - доктор технічних наук, професор, Білятинський

Олександр Антонович, Український транспортний університет, завідувач

кафедрою “Проектування доріг”, м. Київ

 

Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор, Білеуш Анатолій

Іванович., Київський міжнародний університет цивільної авіації, кафедра

“Аеропорти”, м. Київ

 

- кандидат технічних наук, Осяэв Юрій Миколайович., заступник керівника

управління корпорації “Укравтодор”, м. Київ

 

Провідна організація: - Київський державний технічний університет

будівництва і архітектури, кафедра “Міського будівництва”, Міністерство

освіти України, м. Київ

 

Захист відбудеться "14" жовтня 1999 р. о 1200 на засіданні

спеціалізованої вченої ради Д 26.059.02 при Українському транспортному

університеті за адресою: 252010, м. Київ, вул. Суворова 1, ауд. 333-а

 

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Українського

транспортного університету, 252103, м. Київ, вул. Квіквідзе, 42

 

Автореферат розісланий " 08 " 09 1999 р.

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої ради Дзюба О.П.

 

 

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

Актуальність роботи. Одним із найважливіших чинників, що визначають

якісний стан автомобільної дороги в цілому, є стійкість геометричних

параметрів елементів поздовжнього профілю з моменту будування на увесь

період її експлуатації.

 

Оптимальність вибору геометричних параметрів елементів поздовжнього

профілю автомобільної дороги характеризується багатьма факторами:

рельєфом місцевості, гірничо-геологічними, гідрогеологічними і

природно-кліматичними умовами і т.п. Але в процесі експлуатації

автомобільної дороги та внаслідок життєдіяльності людини відбувається

зміна геометричних параметрів поздовжнього профілю, а також і деформація

всієї автомобільної дороги аж до її руйнування. Так, в результаті

розробки корисних копалин підземним способом (ПГР) у надрах землі

утворюються порожнечі великих розмірів, які заповнюються породою під

впливом сили тяжіння та обрушення маси порід, що утворюють кровлю

розроблюваного пласта. Від зрушення гірничих порід на поверхні землі

утворюється вирва – мульда зрушення яка істотно впливає як на рельєф

місцевості так і на автомобільну дорогу.

 

Погіршення якісного стану автомобільної дороги призводить до додаткових

збитків, як в експлуатації дорожнього господарства так і в автомобільних

перевезеннях, які обумовлені істотним збільшенням собівартості,

зменшенням продуктивності праці і т. п.

 

Таким чином врахування впливу розробки корисних копалин підземним

способом на автомобільну дорогу є актуальною задачею, яка потребує

розробки наукових основ та практичних методів її вирішення.

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ