UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75838
останнє поновлення: 2016-12-03
за 7 днів додано 10

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваПідвищення ефективності тепловозних систем охолоджування оптимізацією температурних режимів теплоносіїв: Автореф. дис... канд. техн. наук / Башнак Фад
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2179
Скачало128
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

Східноукраїнський державний університет

 

 

На правах рукопису

 

БАШНАК ФАДІ

 

УДК 629.421.1.053

 

ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕПЛОВОЗНИХ СИСТЕМ ОХОЛОДЖУВАННЯ ОПТИМІЗАЦІЄЮ

ТЕМПЕРАТУРНИХ

 

РЕЖИМІВ ТЕПЛОНОСІЇВ

 

05.22.07 - Рухомий склад залізниць і тяга поїздів

 

Автореферат дисертаціі на здобуття наукового ступеня

 

кандидата технічних наук

 

Луганськ-1999

 

Дисертацією є рукопис.

 

Робота виконана у Східноукраїнському державному університеті на кафедрі

«Гідрогазодинаміка» Міністерства освіти України.

 

Науковий керівник : кандидат технічних наук, доцент Коваленкко Алім

Олексійович, Східноукраїнський державний університет, доцент

 

Офіційні опоненти:

 

1.Д.т.н., професор Коняєв Олексій Миколайович, Східноукраїнський

державний університет, професор кафедри залізничного транспорту.

 

2.К.т.н., професор Димніч Анатолій Харитонович, ДонДАСА, професор

кафедри теплопостачання.

 

Провідна установа - Дніпропетровський державний університет

залізничного транспорту України, м.Дніпропетровськ

 

Захист відбудеться «19» березня 1999 р. о 14 годині на засіданні

спеціалізованої вченої ради Д29.051.03 при Східноукраїнському державному

університеті за адресою: 348034, м. Луганськ, кв.Молодіжний, 20а

 

З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Східноукраїнського

університету за адресою: 348034, м.Луганськ, кв.Молодіжний 20а.

 

Автореферат розісланий «17» 02. 1999 р.

 

Вчений секретар

 

спеціалізованої вченої ради

Ю.І.Осенін

 

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

 

Вступ

 

Забезпечення оптимальних режимів функціонування силового та

допоміжного обладнення є одним з пріоритетних напрямків підвищення

техніко-економічної ефективності тягового рухомого складу залізниць.

Особливе значення ця задача набуває стосовно до автономних тягових

транспортних установок - тепловозів, у яких істотна частка енергії

витрачується на допоміжні потреби, що зрештою, потенційно знижує

показники ефективності тепловозної тяги.

 

Одним з можливих шляхів вирішення цієї задачі є оптимізація

температурних режимів теплоносіїв систем охолоджування тепловозів шляхом

розробки та застосування ефективних, високоточних регулюючих приладів

автоматики, що може забезпечити істотний позитивний ефект в технічному,

економічному і соціальному аспектах - зменшення зносу, зниження

непродуктивних витрат енргії як самих систем, так і об’єктів

регулювання, зменшити експлуатаційні видатки, підвищити безпеку руху

поїздів та їх конкурентноздатність на світовому ринку.

 

Враховуючи вищезгадане, автор обрав в якості об’єкту дослідження

автоматичні системи регулювання температури теплоносіії тепловозів, в

яких використані пневматичні аналогові та дискретні елементи контролю і

управління.

 

Актуальність теми

 

Одним з основних допоміжних споживачів енергії на тепловозі є

пристрій охолоджування силової установки, на долю якого потрібно біля 8%

енергії. Одним з прийнятних напрямків зниження видатку енергії в

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ