UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75855
останнє поновлення: 2016-12-09
за 7 днів додано 17

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваЯвнополюсні вентильні реактивні двигуни з буферами енергії: Автореф. дис... д-ра техн. наук / В.І. Ткачук, Держ. ун-т 'Львів. політехніка'. — Л., 1999
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось7042
Скачало320
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

ертання

ВРД. Розроблено теоретичні бази й створені методологія проектування

явнополюсних ВРД та їх математичні моделі, адекватність яких до фізичних

взірців обгрунтована теоретично й підтверджена практично. Основні

результати роботи знайшли застосування при створенні нових типів

електроприводів з покращеними техніко-економічними показниками.

 

Ключові слова: вентильний реактивний двигун, буфер енергії, математичні

моделі, давач положення ротора, широтно-фазове регулювання,

автоматизовані підсистеми проектування й дослідження.

 

Ткачук В.И. Явнополюсные вентильные реактивные двигатели с буферами

энергии. Рукопись.

 

Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по

специальности 05.09.01- Электрические машины и аппараты. -

Государственный университет "Львивська политехника", Львов, 1999.

 

Диссертационная работа посвящена разработке теоретических положений

построения вентильных реактивных двигателей (ВРД) с буферами энергии,

электромеханический преобразователь (ЭМП) которых является простейшим

среди известных электрических машин. Благодаря наличию емкостного буфера

энергии, ВРД обладает энергетическими и качественными показателями на

уровне коллекторных двигателей постоянного тока.

 

С позиций системного анализа осуществлены научно обоснованные

исследования, которые решили задачу усовершенствования существующих и

создания новых конструкций ЭМП, первичных датчиков положения ротора

(ДПР) и электрических схем силовых коммутаторов и формирователей

сигналов ДПР.

 

Предложены новые конструктивные схемы явнополюсных ЭМП, которые

обеспечивают магнитную изоляцию секций ВРД, что улучшает комутационную

устойчивость коммутатора и точность позиционирования привода, новые

конструктивные схемы совмещенных и встроеных первичных ДПР, а также ДПР

с небольшим аксиальным размером, использующих для своего построения те

же материалы, что и энергетическая часть ВРД.

 

Разработаны принципиальные электрические схемы силовых коммутаторов с

последовательными и параллельными буферами энергии, которые способствуют

повышению коэфициента полезного действия в 1.2 - 1.25 раза по сравнению

с известными полумостовыми схемами, ограничивают перенапряжение на

силовых ключах до уровня допустимого, значительно уменьшают динамические

потери на силовых ключах.

 

Предложен новый широтно-фазовый способ управления вентильными

двигателями без использования дополнительных силовых полупроводниковых

элементов. При этом существует функциональная связь, эквивалентная

отрицательной обратной связи по скорости, что увеличивает жесткость

искуственных механических характеристик.

 

С использованием наличных в ДПР дискретных сигналов создано электронное

безконтактное реле скорости.

 

Разработана теоретическая база и методология проектирования явнополюсных

ВРД, проведена оценка эффективности ВРД с буферами энергии по

создаваемому на единицу объема активной части электромагнитному моменту,

которая показала, что он создает такой же момент, как и коллекторный

двигатель постоянного тока. Разработана математическая модель ВРД для

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] 26 [27] [28]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ