UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75855
останнє поновлення: 2016-12-09
за 7 днів додано 12

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваЯвнополюсні вентильні реактивні двигуни з буферами енергії: Автореф. дис... д-ра техн. наук / В.І. Ткачук, Держ. ун-т 'Львів. політехніка'. — Л., 1999
Автор
РозділДисертації, автореферати
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось7045
Скачало321
Опис
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

нтальними дослідженнями ЕМП з

пасивним ротором різних конструктивних виконань (для обертових, лінійних

і модульних конструкцій) встановлено, що коефіцієнт віддачі ВРД з

керуванням від ЕК з буферами енергії підвищується в 1,6 - 1,8 разів

порівняно з керуванням цих же двигунів від традиційних ЕК з елементами

розсіяння енергії, яка нагромаджується в магнітному полі статора.

Спеціально спроектовані ЕМП з запропонованими ЕК забезпечують

енергетичні показники на рівні колекторних машин постійного струму і

можуть застосовуватись в регульованих електроприводах малої потужності.

Відчутні переваги такі ВД мають в області низьких частот обертання (до

100 - 600 об/хв).

 

Давачі положення ротора. Відомі конструкції індуктивних ДПР або містять

ПМ для підмагнічення їх осердя , або мають значний аксіальний розмір.

Тому виникає необхідність в розроблені нових конструкцій ДПР для ВД з

пасивним ротором.

 

У вентильному двигуні з пасивним ротором електромагнітний момент

створюється за рахунок зміни магнітної провідності повітряного проміжку.

Це ж фізичне явище використовується і в трансформаторних ДПР, тому можна

сумістити енергетичні та інформаційні функції в одному магнітопроводі

ЕМП ВД. На рис. 3 наведена запропонована конструктивна схема

чотирисекційного ВД з суміщеним ДПР та схема сполучення його обмоток, де

ОЗ - обмотка збудження ДПР; СО1, СО2 - сигнальні обмотки ДПР; ОЯ1-ОЯ4 -

обмотки якоря ВРД.

 

Мозаїчна структура U-подібного статора ВД дає змогу вбудувати елементи

давача положення ротора в межах його активної аксіальної довжини. На

рис. 4 наведений фрагмент U-подібного статора ВД з вбудованими

П-подібними осердями з електротехнічної сталі, на яких розміщені по дві

обмотки (збудження та сигнальна) давача положення ротора. Як видно з

рисунка, основний силовий магнітний потік осердя 1 замикається в площині

рисунка, а інформаційний магнітний потік осердя 3 ДПР замикається в

площині перпендикулярній до площини рисунка. Значить, ці два магнітні

потоки є взаємно перпендикулярні і не взаємодіють один з одним. Тобто

силове поле машини не впливає на магнітне поле ДПР, чим забезпечується

його працездатність та завадостійкість.

 

В наведених конструкціях ВД з вбудованим в межах активної аксіальної

довжини давачами положення ротора, сигнальним елементом якого є сам

ротор ВД, немає можливості довільно задавати величину сектора

сигнального елемента, що не дозволяє вибирати необхідний оптимальний

інтервал комутації секції ВД. В розділі запропонована конструкція ДПР,

який може бути прилаштований до вентильного двигуна на його валі в

будь-якому необхідному місці і який може мати як власний ротор, так і

використовувати ротор ЕМП ВД. Малий аксіальний розмір ДПР, який не

перевищує 5-7 мм, застосування для його виготовлення матеріалів,

ідентичних до матеріалів силової частини ЕМП забезпечує йому добру

конкурентну здатність серед інших типів давачів положення ротора.

 

В усіх запропонованих в роботі первинних давачах вихідні сигнали

модульовані високою частотою, і для утворення задовільного дискретного

-----> Page:

[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 8 [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ