UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75855
останнє поновлення: 2016-12-09
за 7 днів додано 12

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваСистема живлення дизельного двигуна
Автор
РозділРізне, реферати, курсові з різних напрямків
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось2029
Скачало88
Опис
Якісна безкоштовна робота.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

HYPERLINK "http://www.ukrreferat.com/" www.ukrreferat.com – лідер

серед рефератних сайтів України!

 

РЕФЕРАТ

 

на тему:

 

“Система живлення дизельного двигуна”

 

ПЛАН

 

1. Поняття системи живлення дизельних двигунів, вимоги та характеристика

 

2. Головні несправності системи живлення дизельних двигунів

 

3. Перевірка герметичності системи живлення дизельних двигунів

 

4. Перевірка і регулювання форсунок

 

5. Перевірка паливопідкачувальної помпи системи живлення дизельних

двигунів

 

Список використаної літератури

 

1. Поняття системи живлення дизельних двигунів,

 

вимоги та характеристика

 

Дизельний двигун - другий по популярності двигун для оснащення сучасних

автомобілів.

 

Система живлення дизельного двигуна також відмінна від системи живлення

двигуна на бензині. Перш за все, вона набагато складніша. Паливо в

камеру згорання треба подавати під великим тиском, і його дуже невелику

кількість. Управління двигуном покладене на електронний блок, який

управляє паливним насосом, форсунками, покладаючись на дані від

датчиків. Відповідно, така схема живлення сильно здорожує двигуну.

 

Система живлення дизелів має відповідати таким вимогам:

 

• створювати високий тиск упорскування палива в циліндр;

 

• дозувати порції палива відповідно до навантаження дизеля;

 

• впорскувати паливо в камеру згоряння в певний момент;

 

• добре розпилювати й рівномірно розподіляти паливо по об'єму камери

згоряння;

 

• забезпечувати початок упорскування й порції палива, що подаються

насосом, однаковими в усіх циліндрах;

 

• надійно фільтрувати паливо перед його надходженням у насоси й

форсунки,

 

Ці вимоги зумовлені тим, що на процес сумішоутворення в дизелі

відводиться мало часу (близько 0,001 с), тому дуже важливо розпилити

паливо на найдрібніші краплинки й рівномірно розподілити їх по всьому

об'єму повітря в камері згоряння.

 

Паливо для дизелів має відповідати таким вимогам:

 

• добре прокачуватися, забезпечуючи безперебійну роботу

пали-воподавальної апаратури (тобто мати оптимальну в'язкість, певні

низькотемпературні властивості, не містити води й механічних домішок);

 

• забезпечувати добре розпилювання, сумішоутворення й випаровування, а

також швидке самозаймання, повне згоряння та м'яку роботу без димлення,

що залежить від його хімічного складу, який оцінюється цетановим числом

(показник займистості дизельного палива);

 

• не спричинювати підвищеного нагаро- й лакоутворення на клапанах,

поршневих кільцях, поршнях, закоксування розпилювача й зависання його

голки (схильність до нагаро- й лакоутворення дизельного палива залежить

від його хімічного складу, в'язкості, а також умісту механічних

домішок);

 

• не спричинювати корозії резервуарів, баків та інших деталей двигуна

(корозійність палива залежить від умісту в ньому кислот, сірчистих

сполук і води);

 

• бути стабільним під час транспортування й зберігання.

 

В 'язкість — один із найважливіших показників якості дизельного палива.

Від неї залежать однорідність складу робочої суміші, розпи-люваність і

випарність палива в циліндрі, надійність та довговічність паливної

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ