UkrReferat.com
найбільша колекція україномовних рефератів

Всього в базі: 75843
останнє поновлення: 2016-12-04
за 7 днів додано 15

Реферати на українській
Реферати на російській
Українські підручники

$ Робота на замовлення
Реклама на сайті
Зворотній зв'язок

 

ПОШУК:   

реферати, курсові, дипломні:

Українські рефератиРусские рефератыКниги
НазваРемонт електрообладнання автомобіля
Автор
РозділРізне, реферати, курсові з різних напрямків
ФорматWord Doc
Тип документуРеферат
Продивилось1596
Скачало69
Опис
Якісна безкоштовна робота.
ЗАКАЧКА
Замовити оригінальну роботу

HYPERLINK "http://www.ukrreferat.com/" www.ukrreferat.com – лідер

серед рефератних сайтів України!

 

РЕФЕРАТ

 

на тему:

 

“Ремонт електрообладнання автомобіля”

 

ПЛАН

 

1. Головні несправності генератора та стартера

 

2. Основні несправності система запалювання

 

3. Головні несправності акумуляторних батарей та їх усунення

 

4. Інші несправності та їх усунення

 

Список використаної літератури

 

1. Головні несправності генератора та стартера

 

Основні несправності генератора: забруднення або замаслення контактних

кілець; спрацювання й зависання щіток; обрив або коротке замикання в

обмотках збудження й статора; окислення та обгорання контактів

регулятора; неправильний зазор між ними.

 

Справність генератора й регулятора напруги можна перевірити за допомогою

вольтметра, відімкненого до затискачів „+” і „-” (маса) генератора, коли

працює двигун. Якщо покази вольтметра будуть у межах 14...15 В то

генератор, регулятор напруги й коло зарядження акумуляторної батареї

справні.

 

Якщо на всіх режимах роботи двигуна амперметр показує розрядження або

світиться контрольна лампа, то несправними можуть бути генератор,

регулятор напруги або амперметр. У цьому разі треба передусім перевірити

й відрегулювати натяг паса привода генератора та надійність кріплення

проводів на затискачах генератора й регулятора напруги, після чого

завести двигун і перевірити роботу генератора. Якщо несправність не

усунулась, то слід вивернути гвинт, зняти кришку й вийняти щіткотримачі

зі щітками, протерти змоченою бензином ганчіркою контактні кільця,

обгорілі контактні кільця зачистити дрібнозернистою скляною шкуркою,

перевірити стан щіток і спрацьовані замінити.

 

До несправностей стартера належать: ослаблення кріплення підвідних

проводів; спрацювання або забруднення щіток і колектора; окислення

контактів вмикача; обрив або замикання в обмотці; спрацювання деталей

муфти вільного ходу та зубів шестерні.

 

В процесі експлуатації в стартері виникають головним чином механічні

несправності приводу, пов'язані з тією, що пробуксувала муфти вільного

ходу, зносом або заклинюванням шестерні. Ці несправності усувають шляхом

заміни приводу. Рідше зустрічаються несправності електричних ланцюгів

стартера, обумовлені окисленням силових контактів і контактів реле,

обривом обмоток, замасленням колектора, зносом щіток. При цьому

погіршується робота стартера, що викликає необхідність його зняття і

перегородки. У знятого стартера на спеціальному стенді перевіряють

нормативні величини крутного моменту, споживаного струму в робочому

режимі і в режимі повного гальмування, частоту обертання якоря в

робочому режимі. На основі цих показників робиться висновок про

придатність стартера. Безпосередньо на автомобілі у стартера перевіряють

тільки величину споживаного струму в режимі повного гальмування, яка

збільшується при замиканні ланцюгів стартера на масу і зменшується при

окисленні (підвищенні опору) контактів, щіток і колекторів.

 

Зазначені несправності призводять до того, що стартер не працює зовсім

або не розвиває потрібних частот обертання й потужності, його шестерня

-----> Page:

0 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

ЗАМОВИТИ ОРИГІНАЛЬНУ РОБОТУ